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包含標簽“40cr”的文章：鍛件余熱熱處理，內有實用案例哦！余熱熱處理!!!,離子氮化與qpq工藝的比較,qpq處理對40cr鋼滲層組織有什么影響？,每天學點熱處理：未溶鐵素體和先共析鐵素體的判別,41張鋼鐵材料典型缺陷圖片-ppt，內容很清晰！收藏?。。?汽車40cr鋼半軸斷裂，查現來的根本原因竟是!!!!,中碳鋼（45#鋼、40cr鋼）的熱處理工藝介紹,（40cr）減速箱高速軸斷裂失效分
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包含標簽“40cr15mo2vn”的文章：又是貧碳，含氮不銹鋼制軸承套圈硬度低:40cr15mo2vn材料分析,
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40cr合金結構鋼的性能參數2021年05月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1966740cr合金結構鋼是機械制造業使用最廣泛的鋼種之一，其機械性能良好，廣泛應用于制作重要的調質機械零件，如齒輪軸套筒、連桿、螺釘、進氣閥等。在模具制造行業中，40cr被廣泛用于制作中型塑料模具和模具結構件（如模具架）等。40cr鋼經調質處理后具有良好的綜合力學性能、低溫沖擊韌性和低的缺
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40cr合金結構鋼的性能參數2021年05月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1972340cr合金結構鋼是機械制造業使用最廣泛的鋼種之一，其機械性能良好，廣泛應用于制作重要的調質機械零件，如齒輪軸套筒、連桿、螺釘、進氣閥等。在模具制造行業中，40cr被廣泛用于制作中型塑料模具和模具結構件（如模具架）等。40cr鋼經調質處理后具有良好的綜合力學性能、低溫沖擊韌性和低的缺
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45鋼，40cr鋼的熱處理工藝介紹2019年09月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№164376鋼的熱處理：是將固態鋼材采用適當的方式進行加熱、保溫和冷卻以獲得所需組織結構與性能的工藝。熱處理不僅可用于強化鋼材，提高機械零件的使用性能，而且還可以用于改善鋼材的工藝性能。其共同點是：只改變內部組織結構，不改變表面形狀與尺寸。熱處理工藝能夠顯著地提高鋼的力學性能，增加零件的強
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45鋼，40cr鋼的熱處理工藝介紹2019年09月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№164537鋼的熱處理：是將固態鋼材采用適當的方式進行加熱、保溫和冷卻以獲得所需組織結構與性能的工藝。熱處理不僅可用于強化鋼材，提高機械零件的使用性能，而且還可以用于改善鋼材的工藝性能。其共同點是：只改變內部組織結構，不改變表面形狀與尺寸。熱處理工藝能夠顯著地提高鋼的力學性能，增加零件的強
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40cr鍛件接頭連接件缺陷分析2018年05月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№32197940cr中碳合金鋼調質后具有優良的塑韌性和沖擊性能的配合，由于其具有優良的綜合力學性能，因此在橋梁建設中得到廣泛的應用。應用40cr鍛件作為連接纜索和橋梁的接頭連接件，是橋梁建設中必不可少的纜索連接用配件，此工件作為橋梁上的重要結構件，使用中承受縱向拉伸和頻繁沖擊作用，要求縱向力
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40cr鍛件接頭連接件缺陷分析2018年05月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№32203140cr中碳合金鋼調質后具有優良的塑韌性和沖擊性能的配合，由于其具有優良的綜合力學性能，因此在橋梁建設中得到廣泛的應用。應用40cr鍛件作為連接纜索和橋梁的接頭連接件，是橋梁建設中必不可少的纜索連接用配件，此工件作為橋梁上的重要結構件，使用中承受縱向拉伸和頻繁沖擊作用，要求縱向力
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中碳鋼（45#鋼、40cr鋼）的熱處理工藝介紹2020年12月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№30296鋼的熱處理:是將固態鋼材采用適當的方式進行加熱、保溫和冷卻以獲得所需組織結構與性能的工藝。熱處理不僅可用于強化鋼材,提高機械零件的使用性能,而且還可以用于改善鋼材的工藝性能。其共同點是:只改變內部組織結構,不改變表面形狀與尺寸。熱處理工藝能夠顯著地提高鋼的力學性能,增
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中碳鋼（45#鋼、40cr鋼）的熱處理工藝介紹2020年12月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№30388鋼的熱處理:是將固態鋼材采用適當的方式進行加熱、保溫和冷卻以獲得所需組織結構與性能的工藝。熱處理不僅可用于強化鋼材,提高機械零件的使用性能,而且還可以用于改善鋼材的工藝性能。其共同點是:只改變內部組織結構,不改變表面形狀與尺寸。熱處理工藝能夠顯著地提高鋼的力學性能,增
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qpq處理對40cr鋼滲層組織有什么影響？2021年03月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№9231qpq處理的工藝過程為:去油清洗→預熱→鹽浴氮化→鹽浴氧化→去鹽清洗→干燥(拋光→鹽浴氧化→去鹽清洗→干燥)→浸油。qpq技術是一項由滲氮和氧化工序組成的復合工藝,此技術是一種提高基體表面耐磨性、耐蝕性的氮、氧化鹽浴復合處理技術,常用于替代滲碳淬火、離子滲氮、鍍鉻等熱處
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qpq處理對40cr鋼滲層組織有什么影響？2021年03月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№9250qpq處理的工藝過程為:去油清洗→預熱→鹽浴氮化→鹽浴氧化→去鹽清洗→干燥(拋光→鹽浴氧化→去鹽清洗→干燥)→浸油。qpq技術是一項由滲氮和氧化工序組成的復合工藝,此技術是一種提高基體表面耐磨性、耐蝕性的氮、氧化鹽浴復合處理技術,常用于替代滲碳淬火、離子滲氮、鍍鉻等熱處
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（40cr）減速箱高速軸斷裂失效分析【案例分析】2020年12月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№19018我公司煉鐵廠1號高爐于2014年某日發生上料主卷揚減速箱高速軸（40cr）斷裂事故，導致高爐無計劃休風835min。在金相分析的基礎上，應用掃描電鏡（sem）及其附件能譜儀（eds）聯袂對斷軸進行定性定量分析后，找出導致該軸脆性斷裂的可能原因，對防止類似事故的發
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（40cr）減速箱高速軸斷裂失效分析【案例分析】2020年12月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№19093我公司煉鐵廠1號高爐于2014年某日發生上料主卷揚減速箱高速軸（40cr）斷裂事故，導致高爐無計劃休風835min。在金相分析的基礎上，應用掃描電鏡（sem）及其附件能譜儀（eds）聯袂對斷軸進行定性定量分析后，找出導致該軸脆性斷裂的可能原因，對防止類似事故的發
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汽車40cr鋼半軸斷裂，查現來的根本原因竟是!!!!2020年12月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№15737汽車40cr鋼半軸斷裂,查!汽車半軸是重要的傳動部件,使用過程中承受較大的交變載荷,半軸必須具備較高的強度和抗扭能力,要求工件表層應具有較高的強度,心部具有較高的韌性,因此半軸的材料必須達到應有的強度和韌性,才能滿足使用過程中的性能和要求。一、斷裂概述我公
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汽車40cr鋼半軸斷裂，查現來的根本原因竟是!!!!2020年12月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№15691汽車40cr鋼半軸斷裂,查!汽車半軸是重要的傳動部件,使用過程中承受較大的交變載荷,半軸必須具備較高的強度和抗扭能力,要求工件表層應具有較高的強度,心部具有較高的韌性,因此半軸的材料必須達到應有的強度和韌性,才能滿足使用過程中的性能和要求。一、斷裂概述我公
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又是貧碳，含氮不銹鋼制軸承套圈硬度低:40cr15mo2vn材料分析2020年12月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№19475含氮不銹鋼是一種新型的耐蝕性軸承鋼,牌號為40cr15mo2vn。與傳統軸承不銹鋼9cr18相比,含氮不銹鋼在力學性能相當的情況下,不僅接觸疲勞壽命優于9cr18,而且耐鹽霧腐蝕性能遠優于9cr18。含氮不銹鋼熱處理后硬度要求≥58hrc,某型號
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又是貧碳，含氮不銹鋼制軸承套圈硬度低:40cr15mo2vn材料分析2020年12月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№19510含氮不銹鋼是一種新型的耐蝕性軸承鋼,牌號為40cr15mo2vn。與傳統軸承不銹鋼9cr18相比,含氮不銹鋼在力學性能相當的情況下,不僅接觸疲勞壽命優于9cr18,而且耐鹽霧腐蝕性能遠優于9cr18。含氮不銹鋼熱處理后硬度要求≥58hrc,某型號
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i3、20cr4ni4、17cr2ni2（德國zf1鋼）、18cr2ni4wa等。1.齒輪鍛坯預備熱處理工藝表1為常用cr-ni系滲碳鋼齒輪鍛坯預備熱處理工藝。表1常用cr-ni系滲碳鋼齒輪鍛坯預備熱處理工藝牌號工藝硬度與組織12cr2ni4余熱正火900~950℃；高溫回火630~680℃硬度207~260hbw20crni余熱等溫退火：鍛坯終鍛切邊后，以40~50℃/min的冷卻速度冷
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i3、20cr4ni4、17cr2ni2（德國zf1鋼）、18cr2ni4wa等。1.齒輪鍛坯預備熱處理工藝表1為常用cr-ni系滲碳鋼齒輪鍛坯預備熱處理工藝。表1常用cr-ni系滲碳鋼齒輪鍛坯預備熱處理工藝牌號工藝硬度與組織12cr2ni4余熱正火900~950℃；高溫回火630~680℃硬度207~260hbw20crni余熱等溫退火：鍛坯終鍛切邊后，以40~50℃/min的冷卻速度冷
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包含標簽“工藝第40頁”的文章：?；に噷χ信铺枱o取向電工鋼組織和性能的影響,2cr13不銹鋼螺栓斷裂原因分析,煉鐵為啥不直接用煤炭，而將煤炭煉成焦炭？,球鐵曲軸感應淬火后磨削裂紋問題,鋼鐵生產過程簡要介紹說明~干貨,不銹鋼酸洗鈍化工藝的控制,精密鋼管的深孔珩磨與擠壓,工程機械引導輪掃描淬火工藝,珩磨工藝原理,小直徑冷軋輥的熱處理，做出合格品真不容易,電機冒煙了是怎么回事？,公差與配合100
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常用鋼適于氮碳共滲后氧化的最高強度及硬度(40cr、30crmnsia、42crmo等)2020年10月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1824240cr、30crmnsia、42crmo等均為常用調質結構鋼，ph13-8mo為沉淀硬化不銹鋼，廣泛用于制造一些需要承受較高載荷的機械零部件。若零件表面需要有耐磨性能的要求，則在機械加工后要進行表面硬化處理，如表面淬火、氮碳
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常用鋼適于氮碳共滲后氧化的最高強度及硬度(40cr、30crmnsia、42crmo等)2020年10月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1828440cr、30crmnsia、42crmo等均為常用調質結構鋼，ph13-8mo為沉淀硬化不銹鋼，廣泛用于制造一些需要承受較高載荷的機械零部件。若零件表面需要有耐磨性能的要求，則在機械加工后要進行表面硬化處理，如表面淬火、氮碳
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包含標簽“鋼鐵性能第40頁”的文章：某動車組高度閥支架裂紋分析【案例分享】,高碳鉻軸承鋼原材料缺陷(貪圖),氮元素在鋼中的作用,鋼的熱處理之化學熱處理,鋼在冷卻時的轉變,形象的動圖演示16種材料分析方法!(收藏),彎頭彎管的保養方法,鋼材金屬的疲勞試驗怎么做？有什么特點？,氣體滲氮后磨削崩邊【案例分享】,怎樣精準識別食品級不銹鋼材質？食品接觸安全不容小覷！,再談鋼鐵熱處理的“四把火”,cr1
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包含標簽“mirrax40”的文章：
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包含標簽“40crmnsimova”的文章：
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包含標簽“40crmnmo”的文章：40crmnmo鋼無縫鋼管淬火開裂原因分析及預防措施,
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包含標簽“40crnimo”的文章：熱處理的組織缺陷與預防對策,
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包含標簽“sch40”的文章：鋼管-管道標號sch20表示什么意思？sch20-sch40-sch80-sch160又是什么鬼？,液壓系統中鋼管的尺寸和壁厚設計計算,如何根據管道壁厚確定壓力等級？,
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提供以sch40為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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cr12、cr12mov、cr12mo1v1有何不同？2020年12月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№21884cr12、cr12mov、cr12mo1v1三者的區別:一、化學成分對比ccrmovsimnspcr122.00-2.3011.50-13.00≤0.40≤0.40≤0.03≤0.03cr12mov1.45-1.7011.00-12.500.40-0.600
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cr12、cr12mov、cr12mo1v1有何不同？2020年12月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№21936cr12、cr12mov、cr12mo1v1三者的區別:一、化學成分對比ccrmovsimnspcr122.00-2.3011.50-13.00≤0.40≤0.40≤0.03≤0.03cr12mov1.45-1.7011.00-12.500.40-0.600
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包含標簽“30cr”的文章：
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包含標簽“cr12”的文章：冷作模具鋼的選用指南，好資料!!收藏！！！,東北特鋼批量生產cr12型超大規格鍛材,
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包含標簽“cr8”的文章：同一種鋼材制作不同的刀片，熱處理工藝應該個性化不同,
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包含標簽“20cr”的文章：什么?金相組織可以用手機隨意拍攝!太方便了!!!!,
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包含標簽“40#鋼”的文章：碳素結構鋼(carbon-structural-steel),
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nitronic40不銹鋼(強韌性s21900)介紹2014年09月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№364233nitronic40不銹鋼名稱：奧氏體型不銹鋼標準：aisi、astm型號：nitronic40(21-6-9)(xm-10)uns編號：s21900●特性及應用：鉻-鎳-錳-氮奧氏體不銹鋼0cr21ni6mn9n(nitronic4
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nitronic40不銹鋼(強韌性s21900)介紹2014年09月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№364453nitronic40不銹鋼名稱：奧氏體型不銹鋼標準：aisi、astm型號：nitronic40(21-6-9)(xm-10)uns編號：s21900●特性及應用：鉻-鎳-錳-氮奧氏體不銹鋼0cr21ni6mn9n(nitronic4
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包含標簽“鋼鐵第40頁”的文章：鎳基耐腐蝕合金材料-鎳基耐蝕合金無縫鋼管性能參數介紹,進口超超臨界耐熱鋼管的化學成份及相關性能特點,核電用無縫管的相關性能化學成份機械性能特點,雙相不銹鋼管的牌號對照表及性能參數簡介,科普|鋼子彈|子彈鋼|是什么材料做的?,不銹鋼竟然是一個意外產物！,鋼中碳含量的測試方法+鋼中碳含量的七種測定方法,鋼材生產流程之：軋鋼加熱爐及軋制的原理知識,冷軋汽車鋼板基本知識科
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包含標簽“價格第40頁”的文章：注意了！期鋼翻紅！鋼坯漲了！一波利好消息來了！,2021年3月18日鋼材價格預測：鋼價還要漲！,2021年3月17日鋼廠調價-調價：價格變了！20家鋼廠最新調價！,2021年3月17日全國鋼材實時價格！,315曝光黑心鋼筋！廢鋼再跌100！附今日廢鋼價格！,2021年3月17日廢鋼行情：鋼坯先漲后跌！黑色系頻繁變臉，廢鋼到底怎么走？,漲400！鋼廠又調價！鋼價還
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包含標簽“鋼廠第40頁”的文章：炎炎夏日，熱浪襲人,煉鋼工人們卻依然堅守見證了：鋼鐵是這樣煉成的！,發改委及工信部召開今年全國化解鋼鐵過剩產能會議，走訪廣西第一家5g智能工廠，今日資訊，匯總！,產業鏈延伸！建龍集團重整哈軸集團,世界首臺套球團煙氣超低排放示范工程在河鋼投用,鈦合金生產制造新方法:增材制造,鞍鋼與力拓首次實現人民幣跨境結算,江蘇省鋼鐵企業安全生產核查即將展開,2020年國家科學技術
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中檢測出0.0004%-0.0006%的微量硼，該40crmn在增加b元素的同時，其它合金元素（如cr、mn等）的含量沒有太大變化，材料的淬透性大大提高，造成本次淬火裂紋的發生。通過上述分析，可初步判定原材料中b元素添加是造成輪轂淬火裂紋的直接原因，為進一步驗證我們的判斷，我們對不含b的普通40crmn鋼和含b量為0.0006%的40crmn鋼分別制取端淬試樣，兩種試樣化學成分如表4。對兩種試樣88