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域特征。no.4疲勞斷裂的特點（1）斷裂時沒有明顯的宏觀塑性變形，斷裂前沒有明顯的預兆，往往是突然性的產生，使機械零件產生的破壞或斷裂的現象，危害十分嚴重。（2）引起疲勞斷裂的應力很低，往往低于靜載時屈服強度的應力負荷。（3）疲勞破壞后，一般能夠在斷口處能清楚地顯示出裂紋的發生、擴展和最后斷裂的三個區域的組成部
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紋源于鍛造折疊,斷裂力學的一些知識點,金屬材料試驗簡述匯總及其引用標準,掌握屈服強度知識點拉伸試驗不用愁!!!,金屬材料疲勞強度的影響因素有哪些？聽說有8個！,金屬材料的高溫強度,案例分享：不銹鋼管腐蝕開裂分析,316不銹鋼的性能參數-力學性能,化學成
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6.2冶煉方法鋼為氧氣轉爐冶煉的鎮靜鋼。6.3交貨狀態鋼板及鋼帶以熱軋狀態或控軋狀態交貨。6.4表面處理方式6.4.1鋼板及鋼帶的表面處理方式可采用軋制表面和酸洗表面兩種方式。6.4.2酸洗表面的鋼板及鋼帶，可以涂油或不涂油交貨。經涂油后的酸洗鋼板及鋼帶，在正常包裝、運輸、搬運和貯存條件下，供方保證自生產完成之日起三個
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中夾雜合并、長大和上浮。③熔池比表面積小。熔煉過程中容易控制氣氛，無電弧及電弧下高溫區，合金元素燒損少、吸氣少，有利于成分控制、氣體含量低和縮短熔煉時間。④煙塵少，對環境污染小。熔煉過程中基本無火焰，也無燃燒產物。經真空感應熔煉的金屬材料可明顯地提高韌性、疲勞強度、耐腐蝕性能，高溫蠕變性能以及磁性合金的磁導率等多種性能。
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1、轉爐裝入量2、氧氣流量3、供氧強度注：氧氣理論計算值僅為總耗氧量的75%～85%。/
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隆冶金海外鋼鐵業全球鋼鐵業石油鋼管石油輸送管油管套管管道焊接炮管大口徑厚壁炮管旋轉精鍛鋼材彈性新鋼材特殊鋼材疲勞強度gb/t12754涂層鋼板汽車鋼材輕量化汽車輕量化cfrp首鋼長鋼滲碳缺陷時效處理工程技術管件質量承壓能力鋼材進口253ma310310h301l301ln303302hqniass特殊材料新技術彈簧鋼航
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軸承的分類、潤滑及其選型計算方法2017年09月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№352817軸承鋼管,計算公式,計算,計算方法,軸承鋼管計算,鋼管計算,強度計算,軸承壽命計算
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合q/bqb400的規定。10數值修約方法應符合gb/t8170的規定。11減振板的使用特性見附錄c。附錄a（規范性附錄）t-剝離強度測試方法a.1取樣a.1.1從檢驗批中隨機抽取一張減振板作為抽樣板；a.1.2切除抽樣板頭、尾部分，切除部分應不小于150mm；a.1.3再在兩端剪取寬度為150mm的樣板；a.1.4切除樣
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切模量、屈服強度、抗扭強度等力學性能指標。這些性能指標對承受扭轉變形的材料進行力學分析計算、工程設計、選擇材料和新材料開發都有重要的作用。來源：鋼材知識問答系統：https://emlog.josen.net/相關文章：一組圖看懂壓縮、彎曲、剪切試驗一文看懂8大材料試驗
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磁法探傷。輪子部分用穿棒法探傷，軸部分用直接通電法周向磁化后再用線圈縱向磁化。重點檢查根部位置的裂紋。 特種設備在役與維修件的磁粉探傷 （1）在役與維修件磁粉探傷的特點：主要發現疲勞裂紋和應力腐蝕裂紋。裂紋產生部位與受力情況有直接關系。在役與維修件探傷條件較差，而且疲勞裂紋細小，在條件允許下盡量采用熒光磁粉探傷。對
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為w/kg。例：p17/50表示在最大磁感應強度為1.7t、頻率為50hz時，單位kg試樣的鐵損。3.2磁化特性（磁感應強度）磁化特性通常用正常磁化曲線上，對應于給定磁場強度的磁感應強度（磁極化強度）來表示。磁感應強度的符號為b(0.01h)，單位為t（特斯拉）。例：b8表示對應于磁場強度為800a/m時的磁感應強度。
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0ml容量瓶中，在其中4個容量瓶中分別加入混合標準溶液1ml、3ml、6ml、10ml，用蒸餾水將5個容量瓶稀釋至刻度，搖勻，然后在等離子光譜儀上進行各元素的強度測定。分別以各元素的濃度si0.002～0.020%，cao0.005～0.050%，al0.004～0.040%，mn0.025～0.25%，so42-0
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列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。gb/t2791-1995膠粘劑t剝離強度試驗方法撓性材料對撓性材
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于時效的影響，鋼板及鋼帶的力學性能會隨著儲存時間的延長而變差，如屈服強度和抗拉強度的上升，斷后伸長率的下降，成形性能變差、出現拉伸應變痕等，建議用戶盡早使用。表
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內，鋼板及鋼帶表面不生銹。根據需方要求，經供需雙方協議并在合同中注明，亦可以不涂油供貨。7.4力學性能7.4.1供方保證在制造完成之日起6個月內，鋼板及鋼帶的力學性能應符合表5的規定。7.4.2由于時效的影響，鋼板及鋼帶的力學性能會隨著儲存時間的延長而變差，如屈服強度和抗拉強度的上升，斷后伸長率的下降，成形性能變差、出現拉
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素體單相組織或貝氏體單相組織。這種鋼具有較高的抗拉強度、較高的成形性能和良好的凸緣翻邊成形性能。高擴孔鋼有時也稱為鐵素體貝氏體鋼（fb）或高凸緣翻邊高強鋼（sf）。3.3相變誘導塑性鋼transformationinducedplasticitysteels（tr）鋼的顯微組織為鐵素體、貝氏體和殘余奧氏體，其中，殘
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化指數（n值）。由于鋼中元素的固溶強化和無間隙原子的微觀結構，這種鋼既具有高強度，又具有非常好的冷成型性能，通常用來制作需要深沖壓的復雜部件。3.5烘烤硬化鋼bakehardeningsteels（b）在低碳鋼或超低碳鋼中保留一定量的固溶碳、氮原子，同時可通過添加磷、錳等固溶強化元素來提高強度。加工成形后，在一定溫度
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6.2冶煉方法鋼板及鋼帶所用的鋼采用電爐熔煉加aod和vod（或lf或lts）爐外精煉的方法冶煉。6.3交貨狀態鋼板及鋼帶以冷軋并經熱處理及除鱗（酸洗除鱗或機械除鱗加酸洗除鱗）處理后交貨。6.4力學性能6.4.1經熱處理的各類型鋼板和鋼帶的力學性能應符合6.4.2～6.4.4條的規定。其中屈服強度通常只作為報告值，如
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能，在同等屈服強度水平下，較高強度低合金具有更高的強度，是結構類零件首選材料之一。4分類和代號4.1鋼板及鋼帶按用途區分應符合表1的規定。4.2鋼板及鋼帶按表面質量區分應符合表2的規定。表
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鎳不銹鋼和高強度不銹鋼3類。鉻不銹鋼含鉻量在12～30％之間。最早于1912年由英國的h.布里爾利制成。按室溫下的組織結構，鉻不銹鋼又分為鐵素體不銹鋼和馬氏體不銹鋼兩類。鐵素體不銹鋼含碳量較低，不能熱處理強化，強度低，可焊性差，如0cr13、0cr17ni等，主要用于制作硝酸工業、人造纖維和食品工業的設備。碳、氮
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、外形、重量及允許偏差3術語和定義3.1馬氏體鋼martensiticsteels(ms)鋼的顯微組織幾乎全部為馬氏體組織，馬氏體鋼具有較高的抗拉強度，一般在1000mpa以上。馬氏體鋼通常需進行回火處理以改善其塑性，使其在如此高的強度下，仍具有足夠的成形性能。4分類和代號4.1鋼板及鋼帶按用途區分應符合表1的規定。表
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齒輪滲碳加工常見缺陷的原因分析及預防措施2021年08月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№166501齒輪表層過度滲碳滲碳齒輪由于處理不當過度滲碳后，表層將會出現塊狀、網狀碳化物，使用時齒輪塑性變形能力降低，耐沖擊性減弱，齒根部彎曲疲勞性能下降，齒尖角變脆，易于崩裂，淬火后滲碳齒輪在磨
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度）以下（或ms附近等溫）進行馬氏體（或貝氏體）轉變的熱處理工藝。淬火裂紋是指在淬火過程中或在淬火后的室溫放置過程中產生的裂紋，后者又叫時效裂紋。裂紋的分布沒有一定的規律，但一般容易在工件的尖角、截面突變處形成。造成淬火開裂的根本原因是拉應力超過材料的斷裂強度，或者雖未超過材料的斷裂強度，但材料由于存在內部缺陷也會發
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b）在鋼中保留一定量的固溶碳、氮原子，同時可通過添加磷、錳等強化元素來提高強度。加工成形后，在一定溫度下烘烤后，由于時效硬化使鋼的屈服強度進一步升高。通常應用于汽車外覆蓋件。4分類和代號4.1鋼板及鋼帶按用途區分應符合表1的規定。4.2鋼板及鋼帶按表面質量區分應符合表2的規定。4.3鋼板及鋼帶按表面結構區分應符合表3的規
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別改為≤0.015%、≤0.010%.增加了牌號25mn2mov成分和力學性能要求；.表3的規定總延伸強度rt0.6改為規定非比例延伸強度rp0.2；.全尺寸試樣縱向和橫向akv的規定最小值分別由42j和27j提高到57j和38j；.增加了沖擊試驗的試樣單值最小值、小尺寸試樣的規定；.表4增加了“取樣方法”；.引用gb/
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a表中所列拉伸、沖擊和冷彎試驗規定值適用于橫向試樣。b在供需雙方未規定采用何種標距時，由生產方選定。當發生爭議時，以標距為50mm、寬度為38mm的試樣進行仲裁。c在考慮包辛格效應時，屈服強度的限制可作相應調整。6.5.3對供屈服強度高于s290，且介于兩個連續牌號之間的中間牌號，其力學性能和工藝性能由供需雙方協商確
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固溶強化元素來提高鋼強度。這種鋼具有高強度和良好的冷成形性能，且具備良好的耐沖擊和抗疲勞性能，通常用于汽車覆蓋件和結構件制作。4分類和代號4.1鋼板及鋼帶按用途區分應符合表1的規定。表
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b400冷軋產品的包裝、標志及檢驗文件q/bqb401冷連軋鋼板及鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差3術語和定義3.1高強度低合金鋼highstrengthlowalloysteels（la）在低碳鋼中，通過單一或復合添加鈮，鈦，釩等微合金元素，形成碳氮化合物粒子析出進行強化，同時通過微合金元素的細化晶粒作用，以獲得較高的強