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鋼的屈服強度一般都高于275MPa，同時還具有良好的塑性、韌性、焊接性、冷熱加工性和成形性。簡史低合金高強度鋼的出現始于19世紀末，當時的設計依據就是抗拉強度，較少考慮鋼的焊接性和韌性，連接鋼構件的普遍方法是鉚接，因此鋼的碳含量較高，約為0.3％。1934年英國bs標準中低合金高強度鋼的碳含量仍要求達到0.27％，而允許錳含量提高到1.5％。隨著焊接技術的進步，采用焊接代替鉚接后，低合金高強度鋼
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鋼的屈服強度一般都高于275MPa，同時還具有良好的塑性、韌性、焊接性、冷熱加工性和成形性。簡史低合金高強度鋼的出現始于19世紀末，當時的設計依據就是抗拉強度，較少考慮鋼的焊接性和韌性，連接鋼構件的普遍方法是鉚接，因此鋼的碳含量較高，約為0.3％。1934年英國bs標準中低合金高強度鋼的碳含量仍要求達到0.27％，而允許錳含量提高到1.5％。隨著焊接技術的進步，采用焊接代替鉚接后，低合金高強度鋼
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包含標簽“低合金高強度鋼”的文章：鋼鐵材料手冊第1卷~第9卷-國內外常用金屬材料手冊,
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3給出了在奧氏體不銹鋼中的固溶強化實驗結果。由圖可以看出，在奧氏體不銹鋼中氮的間隙型固溶強化效果非常顯著，利用氮能大量固溶于奧氏體不銹鋼中的特點，已研制出屈服強度超過2000MPa的超高強度鋼；利用間隙原子氮具有強烈形成、穩定奧氏體并擴大奧氏體區的作用，節約了較貴重的鎳元素，降低了奧氏體不銹鋼的制造成本，研制出一系列經濟型不銹鋼，了不銹鋼的應用范圍；利用間隙原子氮提高奧氏體不銹鋼的耐腐蝕性能的優
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3給出了在奧氏體不銹鋼中的固溶強化實驗結果。由圖可以看出，在奧氏體不銹鋼中氮的間隙型固溶強化效果非常顯著，利用氮能大量固溶于奧氏體不銹鋼中的特點，已研制出屈服強度超過2000MPa的超高強度鋼；利用間隙原子氮具有強烈形成、穩定奧氏體并擴大奧氏體區的作用，節約了較貴重的鎳元素，降低了奧氏體不銹鋼的制造成本，研制出一系列經濟型不銹鋼，了不銹鋼的應用范圍；利用間隙原子氮提高奧氏體不銹鋼的耐腐蝕性能的優
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鋼的屈服點和屈服強度的確定2014年08月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№378663屈服點（yieldpoint）鋼材或試樣在拉伸時，當應力超過彈性極限，即使應力不再增加，而鋼材或試樣仍繼續發生明顯的塑性變形，稱此現象為屈服，而產生屈服現象時的最小應力值即為屈服點。設ps為屈服點s處的外力，fo為試樣斷面積，則屈服點σs=ps/fo(MPa)，MPa稱為兆帕等于n（牛
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鋼的屈服點和屈服強度的確定2014年08月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№378881屈服點（yieldpoint）鋼材或試樣在拉伸時，當應力超過彈性極限，即使應力不再增加，而鋼材或試樣仍繼續發生明顯的塑性變形，稱此現象為屈服，而產生屈服現象時的最小應力值即為屈服點。設ps為屈服點s處的外力，fo為試樣斷面積，則屈服點σs=ps/fo(MPa)，MPa稱為兆帕等于n（牛
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布的現行標準更名為低合金高強度結構鋼，（gb／t1591—94），包括了屈服強度295—460MPa5個強度等級和a～e5個質量等級，新標準的積極意義在于努力向國際規范靠攏。由于我國低合金鋼基礎研究日趨深入和生產規模日益擴大，在北京已連續召開了4屆（1985、1990、1995及2000年）國際低合金高強度鋼會議，無疑這是對中國低合金鋼領域科技進步的肯定。現代低合金鋼的重大進展低合金鋼的現代進展有哪
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布的現行標準更名為低合金高強度結構鋼，（gb／t1591—94），包括了屈服強度295—460MPa5個強度等級和a～e5個質量等級，新標準的積極意義在于努力向國際規范靠攏。由于我國低合金鋼基礎研究日趨深入和生產規模日益擴大，在北京已連續召開了4屆（1985、1990、1995及2000年）國際低合金高強度鋼會議，無疑這是對中國低合金鋼領域科技進步的肯定。現代低合金鋼的重大進展低合金鋼的現代進展有哪
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強度螺栓在生產上全稱叫高強度螺栓連接副，一般不簡稱為高強度螺栓。根據安裝特點分為：大六角頭螺栓和扭剪型螺栓。其中扭剪型只在10.9級中使用。根據高強度螺栓的性能等級分為：8.8級和10.9級。其中8.8級僅有大六角型高強度螺栓，在標示方法上，小數點前數字表示熱處理后的抗拉強度；小數點后的數字表示屈強比即屈服強度實測值與極限抗拉強度實測值之比。8.8級的意思就是螺栓桿的抗拉強度不小于800MPa，屈
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強度螺栓在生產上全稱叫高強度螺栓連接副，一般不簡稱為高強度螺栓。根據安裝特點分為：大六角頭螺栓和扭剪型螺栓。其中扭剪型只在10.9級中使用。根據高強度螺栓的性能等級分為：8.8級和10.9級。其中8.8級僅有大六角型高強度螺栓，在標示方法上，小數點前數字表示熱處理后的抗拉強度；小數點后的數字表示屈強比即屈服強度實測值與極限抗拉強度實測值之比。8.8級的意思就是螺栓桿的抗拉強度不小于800MPa，屈
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]。經過熱處理后可獲得高的強度、塑性和韌性，良好的抗疲勞性和斷裂韌度，低的裂紋擴展速率，因而適合制造高強度的連接件、軸類零件以及起落架等重要受力結構件。但30crmnsini2a鋼等溫熱處理制度較為嚴苛，不合理的熱處理制度無法發揮材料性能，在使用過程中容易發生脆性斷裂。某型號固體火箭發動機燃燒室殼體尾端采用法蘭連接結構連接后封頭，該燃燒室殼體進行水壓爆破試驗時，升壓至16MPa時（設計要求爆破壓力≥1
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]。經過熱處理后可獲得高的強度、塑性和韌性，良好的抗疲勞性和斷裂韌度，低的裂紋擴展速率，因而適合制造高強度的連接件、軸類零件以及起落架等重要受力結構件。但30crmnsini2a鋼等溫熱處理制度較為嚴苛，不合理的熱處理制度無法發揮材料性能，在使用過程中容易發生脆性斷裂。某型號固體火箭發動機燃燒室殼體尾端采用法蘭連接結構連接后封頭，該燃燒室殼體進行水壓爆破試驗時，升壓至16MPa時（設計要求爆破壓力≥1
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包含標簽“低合金超高強度鋼”的文章：脆性斷裂典型案例：低合金超高強度鋼螺釘斷裂,
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提供以低合金超高強度鋼為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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包含標簽“屈服強度”的文章：掌握屈服強度知識點拉伸試驗不用愁!!!,一組圖看懂拉伸試驗ppt分享,感應加熱彎管(鋼管)"屈服強度"和"抗拉強度"偏低原因分析,無縫鋼管屈服強度偏低原因分析,低碳鋼的力學性能：屈服、抗拉、延伸、斷面收縮率、n值、r值,材料的力學性能參數介紹,機械性能試驗:靜拉伸試驗的特點與意義及詳細介紹,金屬材料力學性能檢測,拉伸試驗步驟及相
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6mmx4mmφ406mmx40mm對比樣進行了組織性能檢驗對比兩個規格組織相片見圖5，圖6，圖7.不同規格下20鋼的性能和組織對比見表,從材料性能可知,159mm機組生產小規格φ76mmx4mm20屈服強度比φ460mm機組生產的大規格φ406mmx40mm20鋼屈服強度高約70MPa組織都為+φ76mmx4mm鋼管晶粒度為10.級,φ406mmx40mm鋼管品位度為4.5級,兩者相級,這是因為鋼
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6mmx4mmφ406mmx40mm對比樣進行了組織性能檢驗對比兩個規格組織相片見圖5，圖6，圖7.不同規格下20鋼的性能和組織對比見表,從材料性能可知,159mm機組生產小規格φ76mmx4mm20屈服強度比φ460mm機組生產的大規格φ406mmx40mm20鋼屈服強度高約70MPa組織都為+φ76mmx4mm鋼管晶粒度為10.級,φ406mmx40mm鋼管品位度為4.5級,兩者相級,這是因為鋼
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須有足夠的穩定性,以實現漸進式轉變,一方面強化基體,另一方面提高均勻的伸長率,達到強度和塑性同步增加的目標trip鋼的性能范圍為:屈服強度340～860MPa,抗拉強度610～1080MPa,伸長率22%～37%。近年來,trip鋼的發展迅速。trip鋼主要用來制作汽車的擋板、底盤部件、車輪輪輞和車門沖擊梁等。此外,trip鋼板可作為熱鍍鋅和zn—ni電鍍鋅的基板,以生產高強度、高塑性、高拉深脹形
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須有足夠的穩定性,以實現漸進式轉變,一方面強化基體,另一方面提高均勻的伸長率,達到強度和塑性同步增加的目標trip鋼的性能范圍為:屈服強度340～860MPa,抗拉強度610～1080MPa,伸長率22%～37%。近年來,trip鋼的發展迅速。trip鋼主要用來制作汽車的擋板、底盤部件、車輪輪輞和車門沖擊梁等。此外,trip鋼板可作為熱鍍鋅和zn—ni電鍍鋅的基板,以生產高強度、高塑性、高拉深脹形
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數鋼廠試制過。2000MPa級別貝氏體耐磨鋼是目前實際應用的最高強度級別鋼板，遠超出現有的常規應用強度級別，實際生產起來非常困難。主要表現為生產工序要求非常緊湊，強度超過剪切設備極限，寬薄規格鋼板板形難以解決，切割、熱處理、吊運等過程均易產生斷裂。鞍鋼依托現代化的煉鋼設備、5500毫米寬厚板生產線工藝裝備和技術優勢，開展技術研發、銷售、生產人員聯合攻關。他們通過冶煉模型不斷模擬、小批量試制和實驗研
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數鋼廠試制過。2000MPa級別貝氏體耐磨鋼是目前實際應用的最高強度級別鋼板，遠超出現有的常規應用強度級別，實際生產起來非常困難。主要表現為生產工序要求非常緊湊，強度超過剪切設備極限，寬薄規格鋼板板形難以解決，切割、熱處理、吊運等過程均易產生斷裂。鞍鋼依托現代化的煉鋼設備、5500毫米寬厚板生產線工藝裝備和技術優勢，開展技術研發、銷售、生產人員聯合攻關。他們通過冶煉模型不斷模擬、小批量試制和實驗研
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鋼材技術突破：3d打印高強度無缺陷馬氏體鋼，達1.4gpa拉伸強度2020年04月21日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№31416鋼鐵材料技術突破：3d打印高強度無缺陷馬氏體鋼，達1.4gpa拉伸強度高強度3d打印馬氏體鋼技術取得突破！這項技術是美國德克薩斯州農工大學工程學院與美國空軍研究實驗室科學家合作的結果，可能會在航空航天、汽車和國防工業中得到應用。△用于3d打印的馬
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鋼材技術突破：3d打印高強度無缺陷馬氏體鋼，達1.4gpa拉伸強度2020年04月21日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№31466鋼鐵材料技術突破：3d打印高強度無缺陷馬氏體鋼，達1.4gpa拉伸強度高強度3d打印馬氏體鋼技術取得突破！這項技術是美國德克薩斯州農工大學工程學院與美國空軍研究實驗室科學家合作的結果，可能會在航空航天、汽車和國防工業中得到應用。△用于3d打印的馬
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7MPa，當大于此極限的外力作用之下，零件將會產生永久變形，小于這個的，零件還會恢復原來的樣子。（1）對于屈服現象明顯的材料，屈服強度就是屈服點的應力（屈服值）；（2）對于屈服現象不明顯的材料，與應力-應變的直線關系的極限偏差達到規定值（通常為0.2%的原始標距）時的應力。通常用作固體材料力學機械性質的評價指標，是材料的實際使用極限。因為在應力超過材料屈服極限后產生頸縮，應變增大，使材料破壞，不
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7MPa，當大于此極限的外力作用之下，零件將會產生永久變形，小于這個的，零件還會恢復原來的樣子。（1）對于屈服現象明顯的材料，屈服強度就是屈服點的應力（屈服值）；（2）對于屈服現象不明顯的材料，與應力-應變的直線關系的極限偏差達到規定值（通常為0.2%的原始標距）時的應力。通常用作固體材料力學機械性質的評價指標，是材料的實際使用極限。因為在應力超過材料屈服極限后產生頸縮，應變增大，使材料破壞，不
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9mj/m3，楊氏模量為14.0gpa，分別是純mxene板材的6.9倍、13.5倍和2.5倍。此外，sbm薄片具有高導電性(2,988s/cm)和非凡的歸一化emi屏蔽效能(se)(58,929db·cm2/g)。在最大拉應力水平為245MPa時，sbm片材的疲勞壽命超過2×105次。經過100次360度折疊后，sbm片材可以保持原有電導率的78.5%和原有抗拉強度的87.2%。在潮濕環境下，它
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9mj/m3，楊氏模量為14.0gpa，分別是純mxene板材的6.9倍、13.5倍和2.5倍。此外，sbm薄片具有高導電性(2,988s/cm)和非凡的歸一化emi屏蔽效能(se)(58,929db·cm2/g)。在最大拉應力水平為245MPa時，sbm片材的疲勞壽命超過2×105次。經過100次360度折疊后，sbm片材可以保持原有電導率的78.5%和原有抗拉強度的87.2%。在潮濕環境下，它
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包含標簽“高強度鋼”的文章：
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超高強度鋼(ultrahigh-strengthsteel)2011年06月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№387572在合金結構鋼的基礎上發展起來的一種高強度、高韌性合金鋼。通常把抗拉強度在1500MPa以上，或者屜服強度在1380MPa以上，并具有足夠的韌性和良好的工藝性能的合金鋼稱為超高強度鋼。主要用于航空和航天工業制作承受高應力的重要結構部件。按照化學成分和使
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超高強度鋼(ultrahigh-strengthsteel)2011年06月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№387740在合金結構鋼的基礎上發展起來的一種高強度、高韌性合金鋼。通常把抗拉強度在1500MPa以上，或者屜服強度在1380MPa以上，并具有足夠的韌性和良好的工藝性能的合金鋼稱為超高強度鋼。主要用于航空和航天工業制作承受高應力的重要結構部件。按照化學成分和使
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7部位管體的拉伸性能試驗結果均滿足標準要求。對3a部位管體的拉伸性能進行了復驗,復驗結果見表3。復驗結果顯示,3a管體的屈服強度和抗拉強度仍低于標準要求。表3感應加熱彎管3a位置拉伸性能復驗結果在2、6位置取樣,進行焊縫導向彎曲試驗,試驗按照gb/t2653—2008[8]進行,取樣大小為400mm×38mm×22.23mm(長×寬×厚),兩個試樣一個面彎,一個背彎,分別彎曲180°,兩個試樣均
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7部位管體的拉伸性能試驗結果均滿足標準要求。對3a部位管體的拉伸性能進行了復驗,復驗結果見表3。復驗結果顯示,3a管體的屈服強度和抗拉強度仍低于標準要求。表3感應加熱彎管3a位置拉伸性能復驗結果在2、6位置取樣,進行焊縫導向彎曲試驗,試驗按照gb/t2653—2008[8]進行,取樣大小為400mm×38mm×22.23mm(長×寬×厚),兩個試樣一個面彎,一個背彎,分別彎曲180°,兩個試樣均
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0MPa,屈服強度re(σs)<210MPa;高強鋼的力學指標介于這兩者之間。其中,低強度鋼分為if鋼和軟鋼;普通高強度鋼分為碳錳鋼、bh鋼、高強度if鋼和hsla鋼等;先進高強度鋼(ahss)包括雙相鋼、trip相變誘發塑性鋼、cp鋼和馬氏體鋼(m鋼)等。先進高強度鋼的性能分析應力-應變關系分析第一代汽車高強度鋼if鋼,即無間隙原子鋼(超低碳鋼),c、n含量較低,曲線變化很平穩,其抗拉強度為28
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0MPa,屈服強度re(σs)<210MPa;高強鋼的力學指標介于這兩者之間。其中,低強度鋼分為if鋼和軟鋼;普通高強度鋼分為碳錳鋼、bh鋼、高強度if鋼和hsla鋼等;先進高強度鋼(ahss)包括雙相鋼、trip相變誘發塑性鋼、cp鋼和馬氏體鋼(m鋼)等。先進高強度鋼的性能分析應力-應變關系分析第一代汽車高強度鋼if鋼,即無間隙原子鋼(超低碳鋼),c、n含量較低,曲線變化很平穩,其抗拉強度為28
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包含標簽“低合金鋼”的文章：低溫用無縫鋼管的材料及其使用溫度范圍,金屬材料及熱處理基礎知識,鋼材的熱處理別被這些熱處理問題所誤導！,p91鋼管道焊接工藝,鋼材牌號命名全解析,鐵碳相圖動圖，終于明白這些相是怎么變化的了,火炮炮管是怎么生產出來的？,第三代汽車用先進高強鋼之【tbf鋼】,寶鋼冷板牌號命名方法簡介,低合金高強度鋼(highstrengthlowalloysteel),藍
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鋼板q390b板材屈服強度偏低的原因分析2021年01月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№16361q390b板材屈服強度偏低的原因分析causeanalysisoflowyieldstrengthofq390bplate摘要:針對河鋼唐鋼中厚板公司生產的q390b屈服強度偏低的情況,利用能譜分析儀、全相顯微鏡,分別對試樣的化學成分、斷口形貌、顯微組織及夾雜物進行了分
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鋼板q390b板材屈服強度偏低的原因分析2021年01月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№16314q390b板材屈服強度偏低的原因分析causeanalysisoflowyieldstrengthofq390bplate摘要:針對河鋼唐鋼中厚板公司生產的q390b屈服強度偏低的情況,利用能譜分析儀、全相顯微鏡,分別對試樣的化學成分、斷口形貌、顯微組織及夾雜物進行了分
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度超過780MPa的先進高強鋼被稱作“超高強鋼”（uhss），抗拉強度高于1000MPa的被稱作千兆鋼（1000MPa=1gpa）。更重要的是，先進高強鋼兼具較高的延展性和屈服強度，同時重量較輕，從而使汽車在實現輕量化效果的同時，其性能也可以滿足cafe標準的要求。最終目標就是實現汽車重量更輕、材料更薄、燃油效率更高，同時具備耐碰撞性，最大程度地確保乘客安全。由此來看，先進高強鋼可以使得汽車制造廠
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度超過780MPa的先進高強鋼被稱作“超高強鋼”（uhss），抗拉強度高于1000MPa的被稱作千兆鋼（1000MPa=1gpa）。更重要的是，先進高強鋼兼具較高的延展性和屈服強度，同時重量較輕，從而使汽車在實現輕量化效果的同時，其性能也可以滿足cafe標準的要求。最終目標就是實現汽車重量更輕、材料更薄、燃油效率更高，同時具備耐碰撞性，最大程度地確保乘客安全。由此來看，先進高強鋼可以使得汽車制造廠
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度超過780MPa的先進高強鋼被稱作“超高強鋼”（uhss），抗拉強度高于1000MPa的被稱作千兆鋼（1000MPa=1gpa）。更重要的是，先進高強鋼兼具較高的延展性和屈服強度，同時重量較輕，從而使汽車在實現輕量化效果的同時，其性能也可以滿足cafe標準的要求。最終目標就是實現汽車重量更輕、材料更薄、燃油效率更高，同時具備耐碰撞性，最大程度地確保乘客安全。由此來看，先進高強鋼可以使得汽車制造廠
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提供以屈服強度為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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包含標簽“屈服強度第2頁”的文章：精密鋼管拉伸試驗測試簡介,德國同步雙頻表面感應淬火技術，完美的淬硬層,掌握屈服強度知識點拉伸試驗不用愁,金屬材料的抗拉強度與屈服強度,鋼的屈服點和屈服強度的確定,時效回歸(regressofaging),材料的強度與塑性,鋼的熱處理,
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藝熔煉高強度灰鑄鐵生產缸體，效果很好，生產結果表明：（1）采用合成鑄鐵熔煉工藝澆注的缸體機械性能高，當碳當量為4.0%時，抗拉強度大于250MPa，比沖天爐熔煉提高一個牌號；（2）鐵水斷面敏感性小，缸體不同厚度斷面及階梯試塊斷面硬度分布均勻；（3）鑄鐵含磷量低，含雜質少，克服鑄件滲漏缺陷；（4）成本低；（5）熔煉工藝簡單易行，容易撐握。3、低合金化孕育鑄鐵調整原鐵水的化學成份使其達到較高碳當
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藝熔煉高強度灰鑄鐵生產缸體，效果很好，生產結果表明：（1）采用合成鑄鐵熔煉工藝澆注的缸體機械性能高，當碳當量為4.0%時，抗拉強度大于250MPa，比沖天爐熔煉提高一個牌號；（2）鐵水斷面敏感性小，缸體不同厚度斷面及階梯試塊斷面硬度分布均勻；（3）鑄鐵含磷量低，含雜質少，克服鑄件滲漏缺陷；（4）成本低；（5）熔煉工藝簡單易行，容易撐握。3、低合金化孕育鑄鐵調整原鐵水的化學成份使其達到較高碳當
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包含標簽“抗拉強度”的文章：建筑鋼結構用鋼材硬度與強度之間的關系,掌握屈服強度知識點拉伸試驗不用愁!!!,感應加熱彎管(鋼管)"屈服強度"和"抗拉強度"偏低原因分析,北航頂刊《pnas》強度436MPa，楊氏模量14gpa！一種高強高導二維材料,低碳鋼的力學性能：屈服、抗拉、延伸、斷面收縮率、n值、r值,鋼材技術突破：3d打印高強度無缺陷馬氏體鋼，達1.
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m20鋼高強度螺栓斷裂原因-失效案例分析-舞臺高強度螺栓悄悄斷裂,氫脆挺可怕!2019年10月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№161968據委托方介紹，來樣為m20鋼結構大六角頭螺栓，等級為10.9s，材質為20mntib。該螺栓為舞臺桁架聯接螺栓，舞臺于2012年竣工，在2015年12月1日檢修時，管理人員發現劇院舞臺有螺母掉落。該舞臺桁架用于掛設劇院舞臺幕布，由于桁
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m20鋼高強度螺栓斷裂原因-失效案例分析-舞臺高強度螺栓悄悄斷裂,氫脆挺可怕!2019年10月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№161601據委托方介紹，來樣為m20鋼結構大六角頭螺栓，等級為10.9s，材質為20mntib。該螺栓為舞臺桁架聯接螺栓，舞臺于2012年竣工，在2015年12月1日檢修時，管理人員發現劇院舞臺有螺母掉落。該舞臺桁架用于掛設劇院舞臺幕布，由于桁
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m20鋼高強度螺栓斷裂原因-失效案例分析-舞臺高強度螺栓悄悄斷裂,氫脆挺可怕!2019年10月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№162044據委托方介紹，來樣為m20鋼結構大六角頭螺栓，等級為10.9s，材質為20mntib。該螺栓為舞臺桁架聯接螺栓，舞臺于2012年竣工，在2015年12月1日檢修時，管理人員發現劇院舞臺有螺母掉落。該舞臺桁架用于掛設劇院舞臺幕布，由于桁
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t３０７７－１９９９«合金結構鋼»對４２crmo鋼成分的技術要求.１．３ 硬度試驗對該斷裂螺栓及同批次６件完好的高強度螺栓的六角面進行硬度試驗,６件完好的高強度螺栓所用材料、熱處理工藝均與斷裂螺栓一致,只是長度不一致.根據螺栓長度的不一致,分別命名為長１,長２,中１,中２,短１,短２.經三棱落地砂輪機和不同粒度砂紙打磨,采用th３２０洛氏硬度計進行硬度試驗,結果見表２.可見該斷裂螺栓與６件完