-
淺談鋼結構的耐火極限(鋼材的耐火極限)2019年10月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№140763鋼結構的耐火極限僅為15分鐘，用于髙層建筑時必須采取耐火保護措施。其具體作法通常有以下數種：其一為現澆法，即以混凝土現澆在鋼拄、鋼梁表面而保護；其二為涂抹法，即用金屈網包覆并涂抹珍珠巖、姪石等砂漿；其三為包湲法，即用輕質混凝土梹、石棉板等包覆綱結構：其四為噴
-
淺談鋼結構的耐火極限(鋼材的耐火極限)2019年10月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№140968鋼結構的耐火極限僅為15分鐘，用于髙層建筑時必須采取耐火保護措施。其具體作法通常有以下數種：其一為現澆法，即以混凝土現澆在鋼拄、鋼梁表面而保護；其二為涂抹法，即用金屈網包覆并涂抹珍珠巖、姪石等砂漿；其三為包湲法，即用輕質混凝土梹、石棉板等包覆綱結構：其四為噴
-
包含標簽“鋼材耐火性能”的文章：淺談鋼結構的耐火極限(鋼材的耐火極限),
-
包含標簽“耐火材料”的文章：厲害了！中鋼主導制定的一項國際標準獲批發布,
-
提供以耐火材料為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
包含標簽“強度極限”的文章：材料的力學性能參數介紹,
-
包含標簽“疲勞極限”的文章：鋼材性能分析之:關于疲勞曲線及基本疲勞力學性能,一組圖看懂疲勞極限試驗方法,鋼材金屬的疲勞試驗怎么做？有什么特點？,
-
包含標簽“比例極限”的文章：一組圖看懂拉伸試驗ppt分享,材料的力學性能參數介紹,
-
包含標簽“彈性極限”的文章：一組圖看懂拉伸試驗ppt分享,材料的力學性能參數介紹,
-
提供以彈性極限為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以比例極限為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以疲勞極限為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以強度極限為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以鋼材耐火性能為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
一組圖看懂疲勞極限試驗方法2020年05月27日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№31957本站之前發表過文章：金屬材料的疲勞影響金屬材料疲勞強度的八大因素金屬材料的疲勞應力等文章，今天我們再通過一組圖看懂疲勞極限試驗方法。疲勞極限是指經過無窮多次應力循環而不發生破壞時的最大應力值，又稱為持久極限。材料的疲勞極限是材料本身所固有的性質，因循環特征、試件變形的形式以及材料所
-
一組圖看懂疲勞極限試驗方法2020年05月27日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№31997本站之前發表過文章：金屬材料的疲勞影響金屬材料疲勞強度的八大因素金屬材料的疲勞應力等文章，今天我們再通過一組圖看懂疲勞極限試驗方法。疲勞極限是指經過無窮多次應力循環而不發生破壞時的最大應力值，又稱為持久極限。材料的疲勞極限是材料本身所固有的性質，因循環特征、試件變形的形式以及材料所
-
包含標簽“蠕變極限”的文章：鋼材金屬的高溫力學性能試驗,
-
創紀錄！打破低碳鋼晶粒細化和強度極限2020年09月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№9350導讀：超強材料可以顯著減輕車輛重量，從而提高其能源效率。迄今為止，通過劇烈的塑性變形來細化晶粒是生產塊狀強納米結構金屬的最有效方法，但將其用于工業生產一直是一個挑戰。本文報道了一種通過異質結構和間隙介導熱軋加工而成的超強（2.15gpa）低碳納米雙相鋼，獲得了晶粒尺寸達到?17.
-
創紀錄！打破低碳鋼晶粒細化和強度極限2020年09月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№9406導讀：超強材料可以顯著減輕車輛重量，從而提高其能源效率。迄今為止，通過劇烈的塑性變形來細化晶粒是生產塊狀強納米結構金屬的最有效方法，但將其用于工業生產一直是一個挑戰。本文報道了一種通過異質結構和間隙介導熱軋加工而成的超強（2.15gpa）低碳納米雙相鋼，獲得了晶粒尺寸達到?17.
-
包含標簽“鋼鐵第51頁”的文章：換熱器管在使用2年后銅管發生了泄漏的原因分析,期市再翻紅鋼市空頭思維結束了嗎?,鐵碳合金相圖與結晶過程,山東省23家鋼鐵企業，22家被立案處罰！,什么是空氣硬化鋼？有什么性能特點？,淺談鋼結構的耐火極限(鋼材的耐火極限),鍋爐壓力容器檢驗問題解決措施,一個視頻帶你了解5個不銹鋼小知識！,真空滲碳-高溫真空滲碳工藝的應用,河鋼舞鋼:寫好“特”字打造寬厚板領軍企業,科
-
包含標簽“鋼鐵性能第44頁”的文章：鋼管鋼材的焊縫為什么會開裂？,十一張圖看懂鋼材熱處理(鋼管的熱處理知識),m20鋼高強度螺栓斷裂原因-失效案例分析-舞臺高強度螺栓悄悄斷裂,氫脆挺可怕!,換熱器管在使用2年后銅管發生了泄漏的原因分析,鐵碳合金相圖與結晶過程,吉帕鋼是什么鋼？--寶鋼股份隆重發布吉帕鋼品牌,什么是空氣硬化鋼？有什么性能特點？,淺談鋼結構的耐火極限(鋼材的耐火極限),鍋爐壓力容器檢
-
包含標簽“鋼鐵人”的文章：鞍本重組最新進展！,朱書成：10000天鑄造的龍成奇跡,全國最大短流程煉鋼集團成立,曲靖呈鋼轉型升級項目新1#高爐封頂！,兩座1780高爐順利拆除！從此再無國豐鋼鐵！,鋼鐵人::王義芳的起與落,中國鋼鐵企業排名100強（百強）名單::2021年7月26日更新,沙鋼股份五年重組告敗沈文榮600億并購何去何從？,中國鋼鐵工業的“活化石”——毛澤東曾說"騎毛驢也要去
-
包含標簽“鋼鐵”的文章：一文帶你分析疲勞斷裂,鋼鐵表面處理除銹等級標準,材料的力學性能參數介紹,圓鋼裂紋的形成原因及預防措施,u形桿斷裂分析,如何改善b12n-s鋼沖擊韌性和fatt?,材料性能(彈性系數,熱系數,熱疲勞)與溫度的關系,彈性力學中的五個基本假定,中升鋼鐵5大鋼鐵項目開工100萬噸優特鋼、155噸轉爐裝備技術升級！,日本研制出超耐熱合金，1000度高溫下秒殺不銹鋼,浦項重型鑄機生
-
提供以鋼鐵人為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
提供以鋼鐵為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
-
鋼鐵鍛造技術知識匯總2019年06月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№188474鋼鐵鍛造技術知識的最全匯總鍛造在中國有著悠久的歷史，它是以手工作坊的生產方式延續下來的。大概是在20世紀初。它才逐漸以機械工業化的生產方式出現在鐵路、兵工、造船等行業中。這種轉變的主要標志就是使用了鍛造能力強大的機器。圖1 鍛造在汽車制造過程中，廣泛地采用鍛造的加工方法。隨著科技的進步，對工
-
鋼鐵鍛造技術知識匯總2019年06月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№188611鋼鐵鍛造技術知識的最全匯總鍛造在中國有著悠久的歷史，它是以手工作坊的生產方式延續下來的。大概是在20世紀初。它才逐漸以機械工業化的生產方式出現在鐵路、兵工、造船等行業中。這種轉變的主要標志就是使用了鍛造能力強大的機器。圖1 鍛造在汽車制造過程中，廣泛地采用鍛造的加工方法。隨著科技的進步，對工
-
鋼鐵鍛造技術知識匯總2019年06月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№188559鋼鐵鍛造技術知識的最全匯總鍛造在中國有著悠久的歷史，它是以手工作坊的生產方式延續下來的。大概是在20世紀初。它才逐漸以機械工業化的生產方式出現在鐵路、兵工、造船等行業中。這種轉變的主要標志就是使用了鍛造能力強大的機器。圖1 鍛造在汽車制造過程中，廣泛地采用鍛造的加工方法。隨著科技的進步，對工
-
鋼鐵之鍋--高爐、轉爐、電爐2017年10月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業與鋼廠百度未收錄№449856高爐篇高爐是煉鐵設備，是鋼鐵冶煉的第一道工序，即鐵礦石須經高爐冶煉后才能得到各種類用途的生鐵塊，或供煉鋼使用的鐵水。高爐外殼是鋼板，殼內砌耐火磚內襯，爐殼和耐火材料之間有冷卻設備。高爐本體自上而下分為爐喉、爐身、爐腰、爐腹、爐缸5個部分。高爐生產過程就是將鐵礦石在高溫下冶煉成生
-
鋼鐵之鍋--高爐、轉爐、電爐2017年10月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業與鋼廠百度已收錄№449914高爐篇高爐是煉鐵設備，是鋼鐵冶煉的第一道工序，即鐵礦石須經高爐冶煉后才能得到各種類用途的生鐵塊，或供煉鋼使用的鐵水。高爐外殼是鋼板，殼內砌耐火磚內襯，爐殼和耐火材料之間有冷卻設備。高爐本體自上而下分為爐喉、爐身、爐腰、爐腹、爐缸5個部分。高爐生產過程就是將鐵礦石在高溫下冶煉成生
-
包含標簽“鋼鐵第38頁”的文章：鋼材金屬中碳含量的七種測定方法,創紀錄！打破低碳鋼晶粒細化和強度極限,asmesa213gradet36合金無縫管性能簡介,什么是:a3鋼與q235a,q235b,q235c,q235d鋼?,鋼材鋼鐵中的15種殘余元素的分類來源及作用,食品級不銹鋼一定要是304嗎？我們檢測了食品級不銹鋼的遷移量,合金元素對鋼材焊接性能的影響有哪些?,鋼板有哪些型號？請看：鋼板型
-
鐵之路即使工廠在戰爭期間不停地攪拌，制造商還沒有完善冶煉鋼的技術。在第二次世界大戰結束前的100年里，我們會想到一個想法，再一次徹底改變這個過程-并最終將美國視為世界鋼鐵之王。德國科學家和玻璃制造商威廉西門子居住在英國，利用他認為有利的專利法，在1847年實現了他可以通過回收發出的熱量來延長爐子達到峰值溫度的時間。西門子建造了一個帶有小型耐火磚管網的新型玻璃熔爐。來自熔化室的熱氣體通過管子排出，
-
鐵之路即使工廠在戰爭期間不停地攪拌，制造商還沒有完善冶煉鋼的技術。在第二次世界大戰結束前的100年里，我們會想到一個想法，再一次徹底改變這個過程-并最終將美國視為世界鋼鐵之王。德國科學家和玻璃制造商威廉西門子居住在英國，利用他認為有利的專利法，在1847年實現了他可以通過回收發出的熱量來延長爐子達到峰值溫度的時間。西門子建造了一個帶有小型耐火磚管網的新型玻璃熔爐。來自熔化室的熱氣體通過管子排出，
-
包含標簽“鋼鐵性能第27頁”的文章：303不銹鋼棒和304不銹鋼棒的化學成分機械性和用途的區別,雙相不銹鋼的分類及代表牌號+對照表,不銹鋼334的材質介紹-含鈦和鋁的奧氏體不銹鋼,不銹鋼化學成分對照表（奧氏體，雙相，鐵素體，馬氏體）,鋼材的酸洗方法及溶液的配制,金相顯微鏡的使用和金相試樣的制備,氮氣保護氣可顯著改善增材制造不銹鋼抗疲勞性能！,ultraalloy825在苛刻腐蝕性環境中的應用,螺
-
毛主席情系中國鋼鐵2019年12月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業與鋼廠百度已收錄№108758毛主席情系中國鋼鐵1949年10月1日，毛澤東主席在天安門城樓向世界莊嚴宣布了中華人民共和國的成立。但是，剛剛經過戰爭洗禮的中國，其發展可謂困難重重。早在七屆二中全會的時候，毛主席就精辟地指出，中國的新型工業太薄弱，農業和手工業占大多數，提醒我黨要注重培養經濟方面的人才、關注如何發
-
毛主席情系中國鋼鐵2019年12月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業與鋼廠百度已收錄№108804毛主席情系中國鋼鐵1949年10月1日，毛澤東主席在天安門城樓向世界莊嚴宣布了中華人民共和國的成立。但是，剛剛經過戰爭洗禮的中國，其發展可謂困難重重。早在七屆二中全會的時候，毛主席就精辟地指出，中國的新型工業太薄弱，農業和手工業占大多數，提醒我黨要注重培養經濟方面的人才、關注如何發
-
蘭...公司管理先進,很有錢,土豪,也很能賺錢。3.塔塔鋼鐵塔塔鋼鐵是塔塔集團全資擁有的一家支柱產業公司,成立于1907年,總部位于印度jharkhand邦詹謝普爾。年產能達2700萬噸,為世界第六大鋼鐵公司。塔塔鋼鐵的業務遍及世界45個國家,制造中心分布于英國、荷蘭、印度、新加坡、越南、泰國以及中國等。其中塔塔鋼鐵在中國的無錫和廈門分別投資建有兩個鋼廠,在遼寧建有一個鋼鐵生產用耐火材料廠,共雇
-
蘭...公司管理先進,很有錢,土豪,也很能賺錢。3.塔塔鋼鐵塔塔鋼鐵是塔塔集團全資擁有的一家支柱產業公司,成立于1907年,總部位于印度jharkhand邦詹謝普爾。年產能達2700萬噸,為世界第六大鋼鐵公司。塔塔鋼鐵的業務遍及世界45個國家,制造中心分布于英國、荷蘭、印度、新加坡、越南、泰國以及中國等。其中塔塔鋼鐵在中國的無錫和廈門分別投資建有兩個鋼廠,在遼寧建有一個鋼鐵生產用耐火材料廠,共雇
-
日照鋼鐵esp再次刷新世界紀錄！2019年12月31日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業與鋼廠百度已收錄№125765日照鋼鐵esp再次刷新世界紀錄！12月25日12點16分，日照鋼鐵3#esp第一卷0.9*1600規格熱軋卷板成功下線，標志著1600mm斷面esp產品開發成功，刷新了esp產線寬斷面薄規格的世界紀錄。目前，3#esp產線常規生產寬度為1500mm，常規軋制厚度在1.0mm
-
日照鋼鐵esp再次刷新世界紀錄！2019年12月31日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業與鋼廠百度已收錄№125807日照鋼鐵esp再次刷新世界紀錄！12月25日12點16分，日照鋼鐵3#esp第一卷0.9*1600規格熱軋卷板成功下線，標志著1600mm斷面esp產品開發成功，刷新了esp產線寬斷面薄規格的世界紀錄。目前，3#esp產線常規生產寬度為1500mm，常規軋制厚度在1.0mm
-
、產品的性能等級水平以及極限規格等內容。與去年的排行榜相比，本次排行榜的一大特色，是納入了一些國際知名的鋼鐵企業，包括日本制鐵、韓國浦項、德國迪林根和跨國米塔爾-阿賽洛集團的indu-steel。本次評價的目標企業為國內16家和國外4家具有寬厚板生產線的主要大中型鋼鐵企業，包括了國內33條和國外13條中厚板生產線。說明：僅擁有普通中板軋機的國內企業不在本次排名范圍內。山鋼集團日照鋼鐵公司的430
-
、產品的性能等級水平以及極限規格等內容。與去年的排行榜相比，本次排行榜的一大特色，是納入了一些國際知名的鋼鐵企業，包括日本制鐵、韓國浦項、德國迪林根和跨國米塔爾-阿賽洛集團的indu-steel。本次評價的目標企業為國內16家和國外4家具有寬厚板生產線的主要大中型鋼鐵企業，包括了國內33條和國外13條中厚板生產線。說明：僅擁有普通中板軋機的國內企業不在本次排名范圍內。山鋼集團日照鋼鐵公司的430
-
鋼鐵常見缺陷的宏觀特征2019年03月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№221907鋼鐵常見缺陷的宏觀特征在冶煉或熱加工過程中，由于某些因素（例如非金屬夾雜物、氣體以及工藝選擇或操作不當等）造成的影響，致使鋼的內部或表面產生缺陷，從而嚴重地影響材料或產品的質量，有時還將導致材料或產品報廢。鋼材中疏松、氣泡、縮孔殘余、非金屬夾雜物、偏析、白點、裂紋以及各種不正常的斷口缺陷
-
鋼鐵常見缺陷的宏觀特征2019年03月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№221979鋼鐵常見缺陷的宏觀特征在冶煉或熱加工過程中，由于某些因素（例如非金屬夾雜物、氣體以及工藝選擇或操作不當等）造成的影響，致使鋼的內部或表面產生缺陷，從而嚴重地影響材料或產品的質量，有時還將導致材料或產品報廢。鋼材中疏松、氣泡、縮孔殘余、非金屬夾雜物、偏析、白點、裂紋以及各種不正常的斷口缺陷
-
鋼鐵(鋼管)常見宏觀缺陷2017年11月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№346707鋼在冶煉或熱加工過程中，由于某些因素（例如非金屬夾雜物、氣體以及工藝選擇或操作不當等）造成的影響，致使鋼的內部或表面產生缺陷，從而嚴重地影響材料或產品的質量，有時還將導致材料或產品報廢。鋼材中疏松、氣泡、縮孔殘余、非金屬夾雜物、偏析、白點、裂紋以及各種不正常的斷口缺陷等，均可以通過宏觀檢
-
鋼鐵(鋼管)常見宏觀缺陷2017年11月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№346878鋼在冶煉或熱加工過程中，由于某些因素（例如非金屬夾雜物、氣體以及工藝選擇或操作不當等）造成的影響，致使鋼的內部或表面產生缺陷，從而嚴重地影響材料或產品的質量，有時還將導致材料或產品報廢。鋼材中疏松、氣泡、縮孔殘余、非金屬夾雜物、偏析、白點、裂紋以及各種不正常的斷口缺陷等，均可以通過宏觀檢
-
量比其他任何國家都高出三倍多。二戰期間，美國制造的鋼材比一戰時多25倍。戰爭結束后，美國解除了對鋼鐵消費品的禁令。目前，世界上一半以上的鋼材都是美國制造的?，F代鋼鐵之路即使在戰爭期間，鋼鐵業快速發展，但是冶煉鋼鐵的技術還有待完善。德國科學家和玻璃制造商西門子，在1847年發明了新的技術，他建造了一個帶有小型耐火磚管網的新型玻璃熔爐，可以通過回收發出的熱量來延長爐子達到峰值溫度的時間。西門子的玻璃熔
-
量比其他任何國家都高出三倍多。二戰期間，美國制造的鋼材比一戰時多25倍。戰爭結束后，美國解除了對鋼鐵消費品的禁令。目前，世界上一半以上的鋼材都是美國制造的。現代鋼鐵之路即使在戰爭期間，鋼鐵業快速發展，但是冶煉鋼鐵的技術還有待完善。德國科學家和玻璃制造商西門子，在1847年發明了新的技術，他建造了一個帶有小型耐火磚管網的新型玻璃熔爐，可以通過回收發出的熱量來延長爐子達到峰值溫度的時間。西門子的玻璃熔
-
施,大大地提高了高爐的生產能力。但也導致了鐵水渣溫度上升,出鐵速度加快和出鐵次數增多,鐵渣處理量增大,使渣溝槽耐火材料的浸蝕速度加快,沖刷破壞程度增加,筑襯與修補的費用和頻率大大增加,原來有耐火材料砌筑而成的普通的渣溝槽已遠遠不能滿足高爐生產的需要。2高爐銅鋼復合渣溝槽結構銅鋼復合渣溝槽,涉及鋼鐵冶煉附屬裝置技術領域,內弧面采用銅板模壓制作,表面噴涂新型耐磨耐高溫涂層。外弧面采用鋼板模壓而成,內部設
-
施,大大地提高了高爐的生產能力。但也導致了鐵水渣溫度上升,出鐵速度加快和出鐵次數增多,鐵渣處理量增大,使渣溝槽耐火材料的浸蝕速度加快,沖刷破壞程度增加,筑襯與修補的費用和頻率大大增加,原來有耐火材料砌筑而成的普通的渣溝槽已遠遠不能滿足高爐生產的需要。2高爐銅鋼復合渣溝槽結構銅鋼復合渣溝槽,涉及鋼鐵冶煉附屬裝置技術領域,內弧面采用銅板模壓制作,表面噴涂新型耐磨耐高溫涂層。外弧面采用鋼板模壓而成,內部設