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航空母艦 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：686)
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包含標(biāo)簽“國產(chǎn)航空母艦”的文章：國產(chǎn)航空母艦山東艦所用鋼材全部國產(chǎn)鞍鋼供貨70%,我國第一艘國產(chǎn)航空母艦山東艦會(huì)用什么鋼材？,
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提供以國產(chǎn)航空母艦為常州精密鋼管博客的相關(guān)資訊內(nèi)容，通過常州精密鋼管博客關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)資訊內(nèi)容，提供更多的資訊關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
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航空母艦的甲板到底有多厚？2020年01月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№122903航空母艦的甲板到底有多厚？航空母艦的甲板并沒有想象的那么厚，普遍在5cm——6cm左右。尼米茲級(jí)航空母艦的甲板厚度為6cm，福特級(jí)航空母艦的甲板厚度為5cm，遼寧號(hào)航空母艦甲板厚度為5cm。一般說來，航空母艦甲板所用鋼材具有高強(qiáng)度，耐腐蝕，抗爆炸，耐高溫，易焊接，低磁的特性。也正是因
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航空母艦的甲板到底有多厚？2020年01月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№122992航空母艦的甲板到底有多厚？航空母艦的甲板并沒有想象的那么厚，普遍在5cm——6cm左右。尼米茲級(jí)航空母艦的甲板厚度為6cm，福特級(jí)航空母艦的甲板厚度為5cm，遼寧號(hào)航空母艦甲板厚度為5cm。一般說來，航空母艦甲板所用鋼材具有高強(qiáng)度，耐腐蝕，抗爆炸，耐高溫，易焊接，低磁的特性。也正是因
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我國第一艘國產(chǎn)航空母艦山東艦會(huì)用什么鋼材？2019年12月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№126705我國第一艘國產(chǎn)航空母艦山東艦17日下午在海南三亞某軍港交付海軍。中國船舶集團(tuán)有限公司董事長雷凡培、海軍司令員沈金龍?jiān)趦x式上先后發(fā)言。我國第一艘國產(chǎn)航母命名為“中國人民解放軍海軍山東艦”，舷號(hào)為“17”。航母用鋼大型航空母艦的建造需要各種各樣的鋼板，一般的鋼板類型分
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我國第一艘國產(chǎn)航空母艦山東艦會(huì)用什么鋼材？2019年12月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№126747我國第一艘國產(chǎn)航空母艦山東艦17日下午在海南三亞某軍港交付海軍。中國船舶集團(tuán)有限公司董事長雷凡培、海軍司令員沈金龍?jiān)趦x式上先后發(fā)言。我國第一艘國產(chǎn)航母命名為“中國人民解放軍海軍山東艦”，舷號(hào)為“17”。航母用鋼大型航空母艦的建造需要各種各樣的鋼板，一般的鋼板類型分
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國產(chǎn)航空母艦山東艦所用鋼材全部國產(chǎn)鞍鋼供貨70%2019年12月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№13605912月17日，我國第一艘國產(chǎn)航空母艦——山東艦在海南三亞某軍港正式交付海軍。這一時(shí)刻也讓鋼鐵人倍感自豪，因?yàn)檫@一國之重器凝聚著中國鋼鐵人的心血，所用鋼材全部由我國自主研發(fā)生產(chǎn)。自首艘國產(chǎn)航母2017年4月26日下水以來，鞍鋼、寶武、南鋼等鋼廠生產(chǎn)的航母用鋼經(jīng)
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國產(chǎn)航空母艦山東艦所用鋼材全部國產(chǎn)鞍鋼供貨70%2019年12月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№13604512月17日，我國第一艘國產(chǎn)航空母艦——山東艦在海南三亞某軍港正式交付海軍。這一時(shí)刻也讓鋼鐵人倍感自豪，因?yàn)檫@一國之重器凝聚著中國鋼鐵人的心血，所用鋼材全部由我國自主研發(fā)生產(chǎn)。自首艘國產(chǎn)航母2017年4月26日下水以來，鞍鋼、寶武、南鋼等鋼廠生產(chǎn)的航母用鋼經(jīng)
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航空發(fā)動(dòng)機(jī)的新材料有哪些？2020年06月23日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№27996航空發(fā)動(dòng)機(jī)的新材料有哪些？本站之前發(fā)表過：航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)上所用的材料有哪些？這篇文章，網(wǎng)友說很好，今天我們?cè)賮砜纯春娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的新材料有哪些？航空制造是制造業(yè)中高新技術(shù)最集中的領(lǐng)域，屬于先進(jìn)制造技術(shù)。美國惠普公司研制的f119發(fā)動(dòng)機(jī)，通用電氣公司的f120發(fā)動(dòng)機(jī)，法國的snecma公司的
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航空發(fā)動(dòng)機(jī)的新材料有哪些？2020年06月23日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№28066航空發(fā)動(dòng)機(jī)的新材料有哪些？本站之前發(fā)表過：航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)上所用的材料有哪些？這篇文章，網(wǎng)友說很好，今天我們?cè)賮砜纯春娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的新材料有哪些？航空制造是制造業(yè)中高新技術(shù)最集中的領(lǐng)域，屬于先進(jìn)制造技術(shù)。美國惠普公司研制的f119發(fā)動(dòng)機(jī)，通用電氣公司的f120發(fā)動(dòng)機(jī)，法國的snecma公司的
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航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)上所用的材料有哪些？2019年07月31日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№201049航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展水平是一國綜合國力、工業(yè)基礎(chǔ)和科技水平的集中體現(xiàn)，它的研制集中了現(xiàn)代工業(yè)最尖端的技術(shù)、最先進(jìn)的工業(yè)成果。這篇文章就為你揭秘，航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)上所用的材料有哪些。合金1鋁合金鋁合金具有比模量與比強(qiáng)度高、耐腐蝕性能好、加工性能好、成本低廉等突出優(yōu)點(diǎn)，因此被認(rèn)為是航
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航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)上所用的材料有哪些？2019年07月31日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№201200航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展水平是一國綜合國力、工業(yè)基礎(chǔ)和科技水平的集中體現(xiàn)，它的研制集中了現(xiàn)代工業(yè)最尖端的技術(shù)、最先進(jìn)的工業(yè)成果。這篇文章就為你揭秘，航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)上所用的材料有哪些。合金1鋁合金鋁合金具有比模量與比強(qiáng)度高、耐腐蝕性能好、加工性能好、成本低廉等突出優(yōu)點(diǎn)，因此被認(rèn)為是航
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航空工業(yè)中熱處理過程質(zhì)量控制2019年10月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№92381摘要：航空工業(yè)中為了適應(yīng)航空產(chǎn)品減輕重量、提高使用性能的要求，絕大多數(shù)航空金屬零件都要進(jìn)行熱處理，以獲得高的比強(qiáng)度和良好的綜合性能，航空零件的熱處理決定了零件的內(nèi)在質(zhì)量，直接影響零件的加工性和使用性，在航空工業(yè)生產(chǎn)中熱處理占有及其重要的地位。而如何實(shí)施熱處理過程質(zhì)量控制，確保熱處理后零
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航空工業(yè)中熱處理過程質(zhì)量控制2019年10月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№92554摘要：航空工業(yè)中為了適應(yīng)航空產(chǎn)品減輕重量、提高使用性能的要求，絕大多數(shù)航空金屬零件都要進(jìn)行熱處理，以獲得高的比強(qiáng)度和良好的綜合性能，航空零件的熱處理決定了零件的內(nèi)在質(zhì)量，直接影響零件的加工性和使用性，在航空工業(yè)生產(chǎn)中熱處理占有及其重要的地位。而如何實(shí)施熱處理過程質(zhì)量控制，確保熱處理后零
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航空用超高強(qiáng)度特種合金鋼性能特點(diǎn)2020年03月12日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№44739航空用超高強(qiáng)度特種合金鋼的性能特點(diǎn)超高強(qiáng)度航空用鋼航空用鋼進(jìn)行材料選用主要考慮標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、工藝適應(yīng)、使用性能和經(jīng)濟(jì)原則。特種合金鋼選用后進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，保證產(chǎn)品環(huán)境適應(yīng)性；通過產(chǎn)品設(shè)計(jì)完成產(chǎn)品抗疲勞專用性能以及可靠性、維修性、耐久性等通用性能。航空高強(qiáng)鋼材料選用與設(shè)計(jì)流程圖，如圖1。
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航空用超高強(qiáng)度特種合金鋼性能特點(diǎn)2020年03月12日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№44804航空用超高強(qiáng)度特種合金鋼的性能特點(diǎn)超高強(qiáng)度航空用鋼航空用鋼進(jìn)行材料選用主要考慮標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、工藝適應(yīng)、使用性能和經(jīng)濟(jì)原則。特種合金鋼選用后進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，保證產(chǎn)品環(huán)境適應(yīng)性；通過產(chǎn)品設(shè)計(jì)完成產(chǎn)品抗疲勞專用性能以及可靠性、維修性、耐久性等通用性能。航空高強(qiáng)鋼材料選用與設(shè)計(jì)流程圖，如圖1。
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航空緊固件熱成型溫度對(duì)顯微組織的影響2021年03月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№12405ti-6al-4v鈦合金是一種中等強(qiáng)度的α+β型兩相鈦合金,與國內(nèi)tc4材料相近,含有6%的α穩(wěn)定元素al和4%的β穩(wěn)定元素v。該合金具有優(yōu)異的綜合性能,在航空和航天領(lǐng)域獲得了廣泛應(yīng)用,長時(shí)間工作溫度可達(dá)400℃,在航空工業(yè)中主要用于制造發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇、壓力機(jī)盤與葉片,以及飛機(jī)結(jié)
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航空緊固件熱成型溫度對(duì)顯微組織的影響2021年03月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№12421ti-6al-4v鈦合金是一種中等強(qiáng)度的α+β型兩相鈦合金,與國內(nèi)tc4材料相近,含有6%的α穩(wěn)定元素al和4%的β穩(wěn)定元素v。該合金具有優(yōu)異的綜合性能,在航空和航天領(lǐng)域獲得了廣泛應(yīng)用,長時(shí)間工作溫度可達(dá)400℃,在航空工業(yè)中主要用于制造發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇、壓力機(jī)盤與葉片,以及飛機(jī)結(jié)
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hy100 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：962)
包含標(biāo)簽“hy100”的文章：航空母艦的甲板到底有多厚？,
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hy80 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：926)
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sla115 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：905)
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美國航母 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：736)
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熱處理小課堂：常用航空用鋁合金熱處理規(guī)范ppt分享2021年04月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№10435常用航空用鋁合金熱處理規(guī)范（文章來源：熱處理小課堂）相關(guān)文章：鋁合金熱處理特點(diǎn)與鋼的熱處理有哪些不同？鋁及鋁合金的高清金相圖譜
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熱處理小課堂：常用航空用鋁合金熱處理規(guī)范ppt分享2021年04月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№10500常用航空用鋁合金熱處理規(guī)范（文章來源：熱處理小課堂）相關(guān)文章：鋁合金熱處理特點(diǎn)與鋼的熱處理有哪些不同？鋁及鋁合金的高清金相圖譜
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鈦合金材料，某航空發(fā)動(dòng)機(jī)濾油管襯套斷裂，分析后設(shè)計(jì)部又漲經(jīng)驗(yàn)了2021年03月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№8926襯套作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)某部位的重要組成部件,用于殼體內(nèi)部齒輪和軸承的安裝,襯套的材料分為碳鋼和鈦合金類,為了減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量,以鈦合金襯套居多。本文所涉及油管襯套材料為tc4鈦合金,由棒材加工而成,內(nèi)外表面經(jīng)陽極化處理。tc4合金是一種中等強(qiáng)度的α+β型兩
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鈦合金材料，某航空發(fā)動(dòng)機(jī)濾油管襯套斷裂，分析后設(shè)計(jì)部又漲經(jīng)驗(yàn)了2020年11月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№14607襯套作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)某部位的重要組成部件，用于殼體內(nèi)部齒輪和軸承的安裝，襯套的材料分為碳鋼和鈦合金類，為了減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，以鈦合金襯套居多。本文所涉及油管襯套材料為tc4鈦合金，由棒材加工而成，內(nèi)外表面經(jīng)陽極化處理。tc4合金是一種中等強(qiáng)度的α+β型兩
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鈦合金材料，某航空發(fā)動(dòng)機(jī)濾油管襯套斷裂，分析后設(shè)計(jì)部又漲經(jīng)驗(yàn)了2021年03月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№8978襯套作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)某部位的重要組成部件,用于殼體內(nèi)部齒輪和軸承的安裝,襯套的材料分為碳鋼和鈦合金類,為了減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量,以鈦合金襯套居多。本文所涉及油管襯套材料為tc4鈦合金,由棒材加工而成,內(nèi)外表面經(jīng)陽極化處理。tc4合金是一種中等強(qiáng)度的α+β型兩
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鈦合金材料，某航空發(fā)動(dòng)機(jī)濾油管襯套斷裂，分析后設(shè)計(jì)部又漲經(jīng)驗(yàn)了2020年11月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№14700襯套作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)某部位的重要組成部件，用于殼體內(nèi)部齒輪和軸承的安裝，襯套的材料分為碳鋼和鈦合金類，為了減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，以鈦合金襯套居多。本文所涉及油管襯套材料為tc4鈦合金，由棒材加工而成，內(nèi)外表面經(jīng)陽極化處理。tc4合金是一種中等強(qiáng)度的α+β型兩
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航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片斷裂破壞力驚人！疲勞、超應(yīng)力、蠕變、磨損、材料還是腐蝕所致？2019年03月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№242722航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片斷裂破壞力驚人！疲勞、超應(yīng)力、蠕變、磨損、材料還是腐蝕所致？——聚焦西南航空引擎事件2018年4月17日，西南航空1380號(hào)航班（southwestairlinesflight1380）的一架波音737型客機(jī)在巡航狀態(tài)
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航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片斷裂破壞力驚人！疲勞、超應(yīng)力、蠕變、磨損、材料還是腐蝕所致？2019年03月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№242733航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片斷裂破壞力驚人！疲勞、超應(yīng)力、蠕變、磨損、材料還是腐蝕所致？——聚焦西南航空引擎事件2018年4月17日，西南航空1380號(hào)航班（southwestairlinesflight1380）的一架波音737型客機(jī)在巡航狀態(tài)
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寶鋼第5頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：597)
包含標(biāo)簽“寶鋼第5頁”的文章：寶鋼超大集裝箱船用止裂鋼的研制開發(fā),國產(chǎn)航空母艦山東艦所用鋼材全部國產(chǎn)鞍鋼供貨70%,我國第一艘國產(chǎn)航空母艦山東艦會(huì)用什么鋼材？,2019年度世界鋼鐵協(xié)協(xié)會(huì)"steelie"獎(jiǎng)及其他,400系不銹鋼在這些新領(lǐng)域應(yīng)用前景廣闊,寶鋼baoxm?鍍層鋼板在梅山基地首次試制成功,吉帕鋼是什么鋼？--寶鋼股份隆重發(fā)布吉帕鋼品牌,又一條1780mm不銹鋼熱軋
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包含標(biāo)簽“鋼鐵產(chǎn)業(yè)第44頁”的文章：國產(chǎn)航空母艦山東艦所用鋼材全部國產(chǎn)鞍鋼供貨70%,我國第一艘國產(chǎn)航空母艦山東艦會(huì)用什么鋼材？,鋼市|注意，這些企業(yè)的鋼材生產(chǎn)許可證被注銷！,我國核電發(fā)展給鋼鐵產(chǎn)業(yè)帶來哪些機(jī)會(huì)？,國內(nèi)外高爐冶煉專家系統(tǒng)研發(fā)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì),中國十大鋼鐵城市及其產(chǎn)量和主要鋼企有哪些？,鋼鐵業(yè)高質(zhì)量發(fā)展有五大著力點(diǎn),河鋼將與浦項(xiàng)鋼鐵共同開發(fā)高端汽車板市場(chǎng),戴國芳:鐵本之后,經(jīng)歷五年牢
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鋼廠第53頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：964)
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河鋼第2頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：673)
鋼5.6萬噸高端角鋼建功烏東德水電站送電示范工程,寶武之后中國第二大鋼鐵企業(yè):河鋼集團(tuán),唐山13家鋼企搬遷啟動(dòng)！（附：匯總表）,河鋼生產(chǎn)出高端優(yōu)質(zhì)模具鋼wsm2316，填補(bǔ)國內(nèi)空白,國產(chǎn)航空母艦山東艦所用鋼材全部國產(chǎn)鞍鋼供貨70%,我國第一艘國產(chǎn)航空母艦山東艦會(huì)用什么鋼材？,河鋼將與浦項(xiàng)鋼鐵共同開發(fā)高端汽車板市
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遼寧號(hào)航母船底區(qū)水線大量生銹屬于正常現(xiàn)象2017年09月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№421102遼寧號(hào)航空母艦，簡稱“遼寧艦”，舷號(hào)16，是中國人民解放軍海軍第一艘可以搭載固定翼飛機(jī)的航空母艦。前身是蘇聯(lián)海軍的庫茲涅佐夫元帥級(jí)航空母艦次艦瓦良格號(hào)，改裝后中國將其稱為001型航空母艦。2013年11月，遼寧艦從青島赴中國南海展開為期47天的海上綜合演練，期間中國海軍