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如何分析判斷設備泄漏?2019年09月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№123815管道或設備法蘭發生泄漏時要如何快速并正確地給出解決方案，這是困擾大部分工程師的難題。中醫看病講究“望聞問切”，其實工程師也可按照“望聞問切”這4個步驟來判斷或解決墊片泄漏問題。圖1墊片被單體介質腐蝕發生爆米花效應圖2石墨墊片石墨部分被高溫氧化從壓力方面，是否墊片承受了瞬
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如何分析判斷設備泄漏?2019年09月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№123900管道或設備法蘭發生泄漏時要如何快速并正確地給出解決方案，這是困擾大部分工程師的難題。中醫看病講究“望聞問切”，其實工程師也可按照“望聞問切”這4個步驟來判斷或解決墊片泄漏問題。圖1墊片被單體介質腐蝕發生爆米花效應圖2石墨墊片石墨部分被高溫氧化從壓力方面，是否墊片承受了瞬
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處理后的機加工補充磨削量才能解決，雖然這需要增加成本。2.影響因素及減少畸變的措施影響軸承鋼零件可控氣氛多用爐淬火畸變的原因很多，主要有：零件的結構、尺寸大小、形狀、毛坯的原始狀態、淬火前的機加工的狀態、熱處理裝夾的擺放方式、加熱溫度和保溫時間、油溫、油的冷卻性能、循環和攪拌等，下面就熱處理相關的主要因素進行說明。（1）零件的原始狀態零件的原始狀態包括兩個方面的內容：零件的退火組織的均勻性和應力狀
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處理后的機加工補充磨削量才能解決，雖然這需要增加成本。2.影響因素及減少畸變的措施影響軸承鋼零件可控氣氛多用爐淬火畸變的原因很多，主要有：零件的結構、尺寸大小、形狀、毛坯的原始狀態、淬火前的機加工的狀態、熱處理裝夾的擺放方式、加熱溫度和保溫時間、油溫、油的冷卻性能、循環和攪拌等，下面就熱處理相關的主要因素進行說明。（1）零件的原始狀態零件的原始狀態包括兩個方面的內容：零件的退火組織的均勻性和應力狀
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退火工藝、退火方法的分類、方式和方法選用2021年03月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№22581退火工藝,原來并不難!今天我們來聊一聊退火工藝、退火方法的分類、方式和方法選用。退火工藝將金屬或合金加熱到適當溫度,保溫一定時間,然后緩慢冷卻(一般為隨爐冷卻),的熱處理工藝叫做退火。退火的實質是將鋼加熱到奧氏體化后進行珠光體轉變,退火后的組織是接近平衡后的組織。退火的目的
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退火工藝、退火方法的分類、方式和方法選用2021年03月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№22607退火工藝,原來并不難!今天我們來聊一聊退火工藝、退火方法的分類、方式和方法選用。退火工藝將金屬或合金加熱到適當溫度,保溫一定時間,然后緩慢冷卻(一般為隨爐冷卻),的熱處理工藝叫做退火。退火的實質是將鋼加熱到奧氏體化后進行珠光體轉變,退火后的組織是接近平衡后的組織。退火的目的
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如何判斷淬火介質使用時壞掉了，出現淬火裂紋時如何解決？2021年04月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№11746問:我們2003年就開始使用pag淬火冷卻介質用于余熱淬火,比如說在鏈板節上。最近幾年隨著產量的不斷提高,生產中經常出現批量的淬火裂紋,我們檢查了原材料、鍛件的原始狀態等多個方面,沒有找到原因,很多人就懷疑是否是淬火介質壞了。想問一下,當出現這種情況時,怎么判
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如何判斷淬火介質使用時壞掉了，出現淬火裂紋時如何解決？2021年04月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№11789問:我們2003年就開始使用pag淬火冷卻介質用于余熱淬火,比如說在鏈板節上。最近幾年隨著產量的不斷提高,生產中經常出現批量的淬火裂紋,我們檢查了原材料、鍛件的原始狀態等多個方面,沒有找到原因,很多人就懷疑是否是淬火介質壞了。想問一下,當出現這種情況時,怎么判
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薄壁零件碳氮共滲淬火變形如何控制？2021年03月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№15289彈性軸承座內環(以下簡稱“內環”)是某飛機發動機上的零部件,在工作過程中,存在不斷滑動、滾動等相對運動過程,并與其他零件之間有摩擦,同時還承受了一定的交變彎曲應力和接觸疲勞應力,有時還會有一定的沖擊力,工作條件非常惡劣。與服役條件相對應,該零件常見的失效形式有過量磨損、表面剝落
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薄壁零件碳氮共滲淬火變形如何控制？2021年03月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№15353彈性軸承座內環(以下簡稱“內環”)是某飛機發動機上的零部件,在工作過程中,存在不斷滑動、滾動等相對運動過程,并與其他零件之間有摩擦,同時還承受了一定的交變彎曲應力和接觸疲勞應力,有時還會有一定的沖擊力,工作條件非常惡劣。與服役條件相對應,該零件常見的失效形式有過量磨損、表面剝落
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如何預防零件熱處理淬火開裂？2018年10月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№263511為了防止和減少淬火裂紋的產生，因此在淬火過程中應當采取必要的措施，通常應做好以下幾個方面的工作。（1）做好淬火前的零件的檢查剔除因鍛造產生的裂紋和過燒零件，零件表面無機械加工留下的過深刀痕，原材料的成分和組織合格（無帶狀組織和網狀碳化物、冶金質量合格、晶粒度符合標準），需重新淬火的零
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如何預防零件熱處理淬火開裂？2018年10月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№263472為了防止和減少淬火裂紋的產生，因此在淬火過程中應當采取必要的措施，通常應做好以下幾個方面的工作。（1）做好淬火前的零件的檢查剔除因鍛造產生的裂紋和過燒零件，零件表面無機械加工留下的過深刀痕，原材料的成分和組織合格（無帶狀組織和網狀碳化物、冶金質量合格、晶粒度符合標準），需重新淬火的零
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如此異形零件，如何感應淬火？2020年12月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13636一、差速器殼技術要求某牙嵌強制鎖住式差速器殼材料為40cr鋼，結構如圖1所示，實體如圖2所示。圖1a中d與d結合齒部淬火，硬化層如圖1b所示，淬火區在圖2中紅色方框內端面齒部，硬化層深：r1處≥1mm，a處3～9mm，b處≥1mm。圖1技術要求圖2差速器殼實體二、感應器設計及調試1
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如此異形零件，如何感應淬火？2020年12月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13566一、差速器殼技術要求某牙嵌強制鎖住式差速器殼材料為40cr鋼，結構如圖1所示，實體如圖2所示。圖1a中d與d結合齒部淬火，硬化層如圖1b所示，淬火區在圖2中紅色方框內端面齒部，硬化層深：r1處≥1mm，a處3～9mm，b處≥1mm。圖1技術要求圖2差速器殼實體二、感應器設計及調試1
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包含標簽“鈍化方式”的文章：不銹鋼是如何酸洗鈍化的,
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碳鉻軸承鋼制軸承零件球化退火組織缺陷分析2018年06月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№360929碳鉻軸承鋼制軸承零件球化退火組織缺陷分析高碳鉻軸承鋼是制造滾動軸承零件（套圈和滾動體）的主要鋼種，其中以gcr15鋼用量最大。軸承套圈絕大部分是由軸承鋼棒料鍛成軸承套圈鍛件毛坯。其鍛造始鍛溫度1100℃左右，終鍛溫度850℃左右，鍛后的硬度較高，一般為255～340hb
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碳鉻軸承鋼制軸承零件球化退火組織缺陷分析2018年06月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№361095碳鉻軸承鋼制軸承零件球化退火組織缺陷分析高碳鉻軸承鋼是制造滾動軸承零件（套圈和滾動體）的主要鋼種，其中以gcr15鋼用量最大。軸承套圈絕大部分是由軸承鋼棒料鍛成軸承套圈鍛件毛坯。其鍛造始鍛溫度1100℃左右，終鍛溫度850℃左右，鍛后的硬度較高，一般為255～340hb
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鋼材:q345b正火和退火工藝的相同點和不同點有哪些?怎么樣判斷q345b有沒有做過正火處理.2020年11月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№22414今天偶然在網上面看到有人在問這樣的問題:[求助]麻煩各位大神幫忙分析一下金相q345b小弟在這里跪謝拉第一個式樣200倍第一個式樣1000倍第二個式樣200倍第二個式樣1000倍有人回答如下:說下個人意見吧：1.金相評
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鋼材:q345b正火和退火工藝的相同點和不同點有哪些?怎么樣判斷q345b有沒有做過正火處理.2020年11月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№22429今天偶然在網上面看到有人在問這樣的問題:[求助]麻煩各位大神幫忙分析一下金相q345b小弟在這里跪謝拉第一個式樣200倍第一個式樣1000倍第二個式樣200倍第二個式樣1000倍有人回答如下:說下個人意見吧：1.金相評
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包含標簽“退火分類”的文章：退火工藝、退火方法的分類、方式和方法選用,
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種“非破壞性”的方法，但此方法僅適用于能夠給出較清晰敏銳的衍射線條的某些材料，并由于x射線的投射能力較小，只能探明物體接近表面部分的情況。4殘余應力的消除既然殘余應力危害這么多，那么行之有效的消除方法就顯得十分必要了。消除方法有熱處理、靜載荷加壓、振動時效和機械處理四種方法。熱處理法熱處理就是利用殘余應力的熱松弛效應消除或降低殘余應力，一般采用退火、回火等方式進行處理。圖11熱處理之退火處理靜載
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種“非破壞性”的方法，但此方法僅適用于能夠給出較清晰敏銳的衍射線條的某些材料，并由于x射線的投射能力較小，只能探明物體接近表面部分的情況。4殘余應力的消除既然殘余應力危害這么多，那么行之有效的消除方法就顯得十分必要了。消除方法有熱處理、靜載荷加壓、振動時效和機械處理四種方法。熱處理法熱處理就是利用殘余應力的熱松弛效應消除或降低殘余應力，一般采用退火、回火等方式進行處理。圖11熱處理之退火處理靜載
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如何改善b12n-s鋼沖擊韌性和fatt?2021年07月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№9059高中壓轉子是汽輪發電機組中的關鍵零件，其工作條件十分惡劣，長期在高溫高壓條件下工作，需要在傳遞扭矩時承受各種應力和因自重產生的彎矩，此外還要承受因非正常停機時產生巨大的瞬時沖擊。因此要求其要具有很高的綜合機械性能，即要有高的室溫和高溫強度，良好的塑韌性以及低的脆性轉變溫度（
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如何改善b12n-s鋼沖擊韌性和fatt?2021年07月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№9081高中壓轉子是汽輪發電機組中的關鍵零件，其工作條件十分惡劣，長期在高溫高壓條件下工作，需要在傳遞扭矩時承受各種應力和因自重產生的彎矩，此外還要承受因非正常停機時產生巨大的瞬時沖擊。因此要求其要具有很高的綜合機械性能，即要有高的室溫和高溫強度，良好的塑韌性以及低的脆性轉變溫度（
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氣氛爐如何解決等溫球化退火過程中的氧化脫碳問題2020年09月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№12055為改善軸承鋼鍛造后的不均勻組織，獲得良好的機加工性能，并為淬火做好組織準備，以便淬火、回火后獲得最佳的組織及性能，軸承鋼都要進行球化退火處理。一般采用連續球化退火或等溫球化退火，由于連續球化退火存在碳化物不均勻、能耗高等缺點，而逐漸被淘汰，等溫球化退火大大縮短了工藝時
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氣氛爐如何解決等溫球化退火過程中的氧化脫碳問題2020年09月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№12076為改善軸承鋼鍛造后的不均勻組織，獲得良好的機加工性能，并為淬火做好組織準備，以便淬火、回火后獲得最佳的組織及性能，軸承鋼都要進行球化退火處理。一般采用連續球化退火或等溫球化退火，由于連續球化退火存在碳化物不均勻、能耗高等缺點，而逐漸被淘汰，等溫球化退火大大縮短了工藝時
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零件熱處理工藝流程及設備介紹2021年03月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№16436熱處理工藝零件熱處理工藝流程及設備介紹-end-熱處理,熱處理技術,淬火,退火,金相組織,晶體結構,正火,回火,熱處理過程,熱處理目的,熱處理方式,熱處理工藝來源:智享汽車圈
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零件熱處理工藝流程及設備介紹2021年03月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№16512熱處理工藝零件熱處理工藝流程及設備介紹-end-熱處理,熱處理技術,淬火,退火,金相組織,晶體結構,正火,回火,熱處理過程,熱處理目的,熱處理方式,熱處理工藝來源:智享汽車圈
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鋼管退火時多少溫度會開始脫碳？2019年06月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№219130今天查看本站留言內容時發現有一網友網友問到：鋼管退火時多少溫度會開始脫碳？所以今天特總結一下：答：個人認為：一般超過此材料的ac1溫度就容易造成脫碳………………脫不脫碳不僅跟溫度有關，還決定于金屬或合金的種類，并且決定于加熱介質。比如含硅的鋼就容易脫碳，不銹鋼就不容易脫碳，耐熱鋼也
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鋼管退火時多少溫度會開始脫碳？2019年06月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№219211今天查看本站留言內容時發現有一網友網友問到：鋼管退火時多少溫度會開始脫碳？所以今天特總結一下：答：個人認為：一般超過此材料的ac1溫度就容易造成脫碳………………脫不脫碳不僅跟溫度有關，還決定于金屬或合金的種類，并且決定于加熱介質。比如含硅的鋼就容易脫碳，不銹鋼就不容易脫碳，耐熱鋼也
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而cr則繼續保留在奧氏體中。冷卻方式：一般采用空冷，也可采用水冷或爐冷，這應根據零件具體情況確定。冷卻速度對穩定化效果無大影響。從我們試驗研究結果看，從穩定化溫度900℃冷卻到200℃時，冷卻速度為0.9℃/min和15.6℃/min，相比，金相組織、硬度、耐晶間腐蝕能力基本相當。3奧氏體不銹鋼消除應力處理目的：用奧氏體不銹鋼制造的零件，不可避免的存在應力，如冷加工時的加工應力、焊接應力等。這些應
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而cr則繼續保留在奧氏體中。冷卻方式：一般采用空冷，也可采用水冷或爐冷，這應根據零件具體情況確定。冷卻速度對穩定化效果無大影響。從我們試驗研究結果看，從穩定化溫度900℃冷卻到200℃時，冷卻速度為0.9℃/min和15.6℃/min，相比，金相組織、硬度、耐晶間腐蝕能力基本相當。3奧氏體不銹鋼消除應力處理目的：用奧氏體不銹鋼制造的零件，不可避免的存在應力，如冷加工時的加工應力、焊接應力等。這些應
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放了零件的變形潛在應力，而這些變形潛在應力是整個零件加工過程中不斷累積的，可概括為材料的化學成分，鍛造過程中的鍛造溫度、鍛后冷卻速度，機械加工過程中的進給速率、進刀量、切削速度、裝夾方式，熱處理過程中的加熱速度、冷卻速度、加熱溫度等各個方面的因素。熱處理工序作為最后工序，其上游所有工序都會為零件熱處理變形埋下種子，因此研究熱處理變形不能單一地研究熱處理工藝本身，而應該著眼于零件結構、材料以及零件的所
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放了零件的變形潛在應力，而這些變形潛在應力是整個零件加工過程中不斷累積的，可概括為材料的化學成分，鍛造過程中的鍛造溫度、鍛后冷卻速度，機械加工過程中的進給速率、進刀量、切削速度、裝夾方式，熱處理過程中的加熱速度、冷卻速度、加熱溫度等各個方面的因素。熱處理工序作為最后工序，其上游所有工序都會為零件熱處理變形埋下種子，因此研究熱處理變形不能單一地研究熱處理工藝本身，而應該著眼于零件結構、材料以及零件的所
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?模具硬不硬，要看熱處理的方式！2019年07月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№152313熱處理的作用就是提高材料的機械性能、消除殘余應力和改善金屬的切削加工性。按照熱處理不同的目的，熱處理工藝可分為兩大類：預備熱處理和最終熱處理。1.預備熱處理預備熱處理的目的是改善加工性能、消除內應力和為最終熱處理準備良好的金相組織。其熱處理工藝有退火、正火、時效、調質等。（1）退