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包含標簽“亞溫淬火”的文章：亞溫淬火,
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亞溫淬火2021年05月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№9398亞溫淬火亞溫淬火是亞共析鋼在ac1~ac3溫度之間兩相區內加熱，經充分保溫后淬火，又稱臨界區淬火。亞溫淬火是根據亞共析鋼在加熱到奧化體和鐵素體兩相區后進行淬火的工藝。為了消除機加應力和為淬火作好組織準備。則在淬火前要進行正火，然后在<800℃進行淬火并直接在鹽水中冷透，使淬火組織中保留有15~20%未溶鐵
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亞溫淬火2021年05月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№9342亞溫淬火亞溫淬火是亞共析鋼在ac1~ac3溫度之間兩相區內加熱，經充分保溫后淬火，又稱臨界區淬火。亞溫淬火是根據亞共析鋼在加熱到奧化體和鐵素體兩相區后進行淬火的工藝。為了消除機加應力和為淬火作好組織準備。則在淬火前要進行正火，然后在<800℃進行淬火并直接在鹽水中冷透，使淬火組織中保留有15~20%未溶鐵
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素的影響，對加熱溫度予以適當調整。如合金鋼零件，通常取上限，對于形狀復雜零件取下限。 強韌化新工藝選用的淬火加熱溫度與常用淬火溫度有所區別。如亞溫淬火是亞共析鋼在略低于ac3的溫度奧氏體化后淬火，這樣可提高韌性，降低脆性轉折溫度，并可消除回火脆性。如45、40cr、60si2等材料制成的工件亞溫淬火加熱溫度為ac3－（5～10℃）。 采用高溫淬火可獲得較多的板條狀馬氏體或使全部板條馬氏體提高強
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素的影響，對加熱溫度予以適當調整。如合金鋼零件，通常取上限，對于形狀復雜零件取下限。 強韌化新工藝選用的淬火加熱溫度與常用淬火溫度有所區別。如亞溫淬火是亞共析鋼在略低于ac3的溫度奧氏體化后淬火，這樣可提高韌性，降低脆性轉折溫度，并可消除回火脆性。如45、40cr、60si2等材料制成的工件亞溫淬火加熱溫度為ac3－（5～10℃）。 采用高溫淬火可獲得較多的板條狀馬氏體或使全部板條馬氏體提高強
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置的循環泵系統和油槽將所需的外部淬火介質的供應減少到大約132升/分鐘（35加侖/分鐘），也可以提供高達852升/分鐘（225加侖/分鐘）或更多的淬火液，這取決于機器的大小。所需的淬火介質取決于所需的吸熱和介質的溫升。由于模具的通道將所有淬火液引導至靠近工件的位置，因此無需再增加外來的淬火液，而導致浪費和未利用的溢流。許多淬火壓力機床都配備了淬火液循環系統，以便在淬火循環期間可以改變淬火油流量。這
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置的循環泵系統和油槽將所需的外部淬火介質的供應減少到大約132升/分鐘（35加侖/分鐘），也可以提供高達852升/分鐘（225加侖/分鐘）或更多的淬火液，這取決于機器的大小。所需的淬火介質取決于所需的吸熱和介質的溫升。由于模具的通道將所有淬火液引導至靠近工件的位置，因此無需再增加外來的淬火液，而導致浪費和未利用的溢流。許多淬火壓力機床都配備了淬火液循環系統，以便在淬火循環期間可以改變淬火油流量。這
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包含標簽“淬火”的文章：高強度緊固件熱處理時間，如何定義？,為什么會有淬火裂紋？怎么防止?,單齒仿形感應加熱淬火工藝,德國西馬克技術，模壓淬火中使用感應加熱有什么優勢？,離子氮化與qpq工藝的比較,工模具鋼熱處理問答,淬火溫度高，水劑淬急冷造成撕裂狀裂紋的典型案例,易孚迪轉盤軸承感應淬火機床中的西門子系統,行星軸特殊滲碳淬火工藝,熱處理工藝規程(工藝參數),45鋼桿件表面發現折疊紋：是氧化脫
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工業管道低溫中溫高溫的劃分2017年11月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№402765工業管道低溫中溫高溫的劃分一、工業管道按介質溫度分：(1)常溫管道：-40℃<t≤120℃。(2)低溫管道：t≤-40℃。(3)中溫管道：120℃<t≤450℃。(4)高溫管道：t>450℃。按介壓力度分：低壓：0.1mpa≤p＜1.6mpa中壓：1.6mpa≤p＜10mpa高壓：1
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工業管道低溫中溫高溫的劃分2017年11月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№402369工業管道低溫中溫高溫的劃分一、工業管道按介質溫度分：(1)常溫管道：-40℃<t≤120℃。(2)低溫管道：t≤-40℃。(3)中溫管道：120℃<t≤450℃。(4)高溫管道：t>450℃。按介壓力度分：低壓：0.1mpa≤p＜1.6mpa中壓：1.6mpa≤p＜10mpa高壓：1
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工業管道低溫中溫高溫的劃分2017年11月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№402871工業管道低溫中溫高溫的劃分一、工業管道按介質溫度分：(1)常溫管道：-40℃<t≤120℃。(2)低溫管道：t≤-40℃。(3)中溫管道：120℃<t≤450℃。(4)高溫管道：t>450℃。按介壓力度分：低壓：0.1mpa≤p＜1.6mpa中壓：1.6mpa≤p＜10mpa高壓：1
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2020年高溫合金行業研究報告2020年11月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№136231、高溫合金行業概況1.1.高溫合金概念及應用高溫合金是指以鐵、鎳、鈷為基，能在600℃以上的高溫及一定應力作用下長期工作的一類金屬材料；并具有較高的高溫強度，良好的抗氧化和抗腐蝕性能，良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能。高溫合金為單一奧氏體組織，在各種溫度下具有良好的組織穩定性和使
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2020年高溫合金行業研究報告2020年11月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№136681、高溫合金行業概況1.1.高溫合金概念及應用高溫合金是指以鐵、鎳、鈷為基，能在600℃以上的高溫及一定應力作用下長期工作的一類金屬材料；并具有較高的高溫強度，良好的抗氧化和抗腐蝕性能，良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能。高溫合金為單一奧氏體組織，在各種溫度下具有良好的組織穩定性和使
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常容易變形而且有時候客戶說你的硬度不好有的時候你不預冷還真不好辦，但是預冷掌握不好的話會帶來很多問題七：45鋼調質，要求硬度180-230，我做的金相組織在1級，淬火840淬鹽水，回火660度，從組織、硬度上沒有任何問題，但用戶反映機械加工太難（粘刀，費刀具），看來還不能做的太好，后來采用亞溫淬火才基本解決這個問題。八：1、材料化學成分，同樣的一個牌號的材料，其化學成分可能不同，就得采用不同的淬火溫
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常容易變形而且有時候客戶說你的硬度不好有的時候你不預冷還真不好辦，但是預冷掌握不好的話會帶來很多問題七：45鋼調質，要求硬度180-230，我做的金相組織在1級，淬火840淬鹽水，回火660度，從組織、硬度上沒有任何問題，但用戶反映機械加工太難（粘刀，費刀具），看來還不能做的太好，后來采用亞溫淬火才基本解決這個問題。八：1、材料化學成分，同樣的一個牌號的材料，其化學成分可能不同，就得采用不同的淬火溫
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體組織。2.討論鋼鐵材料在淬火狀態下，鐵素體組織存在的形式一般有兩種：第一種形式，亞溫狀態下淬火或正常溫度淬火但保溫時間很短時，鐵素體組織由于未完全轉變成奧氏體或者來不及轉變而在隨后的淬火冷卻中而保留下來，其形態在晶界或晶粒內部呈塊狀或半月牙狀；第二種形式，正常溫度淬火，但冷卻時由于高溫冷速緩慢，鐵素體組織會優先在晶界呈網狀析出。鐵素體組織在基體組織中存在形式的不同對材料的性能有很大影響，第一種形
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體組織。2.討論鋼鐵材料在淬火狀態下，鐵素體組織存在的形式一般有兩種：第一種形式，亞溫狀態下淬火或正常溫度淬火但保溫時間很短時，鐵素體組織由于未完全轉變成奧氏體或者來不及轉變而在隨后的淬火冷卻中而保留下來，其形態在晶界或晶粒內部呈塊狀或半月牙狀；第二種形式，正常溫度淬火，但冷卻時由于高溫冷速緩慢，鐵素體組織會優先在晶界呈網狀析出。鐵素體組織在基體組織中存在形式的不同對材料的性能有很大影響，第一種形
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鋼材熱處理問題：淬火液10問（收藏）2020年05月08日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№36384鋼材熱處理問題：淬火液10問各位鋼材熱處理同仁，如果你在使用或者打算使用pag淬火劑，現就使用用pag淬火劑中比較重要的十個問題，談談我們的看法，歡迎留言討論：01pag淬火劑有哪些優點？pag是高分子文章列表物聚亞烷基二醇（polyalkyleneglycols）的英文縮
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鋼材熱處理問題：淬火液10問（收藏）2020年05月08日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№36425鋼材熱處理問題：淬火液10問各位鋼材熱處理同仁，如果你在使用或者打算使用pag淬火劑，現就使用用pag淬火劑中比較重要的十個問題，談談我們的看法，歡迎留言討論：01pag淬火劑有哪些優點？pag是高分子文章列表物聚亞烷基二醇（polyalkyleneglycols）的英文縮
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些應力將使局部易發生狀態變化（通常是不利的）。低溫淬火能夠通過組織結構均勻化來減少這些缺陷。過程：低溫淬火金屬部件的方法包括首先使用氣態液氮使金屬緩慢冷卻。在從環境溫度冷卻到低溫處理溫度過程中的要點是避免熱應力。然后將金屬部件在約-190℃（-310℉）的溫度下，保持20到24小時，再加熱至+149℃（+300℉）。高溫回火階段在降低馬氏體低溫轉變而引起的脆性過程中至關重要。低溫淬火能改變金屬的全
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些應力將使局部易發生狀態變化（通常是不利的）。低溫淬火能夠通過組織結構均勻化來減少這些缺陷。過程：低溫淬火金屬部件的方法包括首先使用氣態液氮使金屬緩慢冷卻。在從環境溫度冷卻到低溫處理溫度過程中的要點是避免熱應力。然后將金屬部件在約-190℃（-310℉）的溫度下，保持20到24小時，再加熱至+149℃（+300℉）。高溫回火階段在降低馬氏體低溫轉變而引起的脆性過程中至關重要。低溫淬火能改變金屬的全
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提供以高溫形變淬火為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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2）經220℃熱油中等溫淬火保溫1h的工藝可滿足設計要求，但工藝改進對性能改善有限。（3）真空冶煉的30crni3a鋼原始組織均勻，經840℃碳氮共滲+210℃熱油中等溫淬火保溫30min后，冰冷+一次回火+二次回火后工藝可獲得良好的綜合力學性能。作者：王亞，盧文海，俞濤，劉昌標，稽文青單位：中國航發常州蘭翔機械有限責任公司來源：《金屬加工（熱加工）》雜
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2）經220℃熱油中等溫淬火保溫1h的工藝可滿足設計要求，但工藝改進對性能改善有限。（3）真空冶煉的30crni3a鋼原始組織均勻，經840℃碳氮共滲+210℃熱油中等溫淬火保溫30min后，冰冷+一次回火+二次回火后工藝可獲得良好的綜合力學性能。作者：王亞，盧文海，俞濤，劉昌標，稽文青單位：中國航發常州蘭翔機械有限責任公司來源：《金屬加工（熱加工）》雜
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易裂，油淬不硬，水淬油冷很難保證質量，而采用硝水——硝鹽浴等溫淬火解決了問題。即在硝水中按1s/5mm估算，工件表面有白色硝鹽泡即可，此時溫度約200℃，立即投入180℃硝鹽浴中等溫30～60min，這樣淬火，工件不會開裂，變形小，硬度也達到要求。（4）沸水淬火國內有人用45鋼沸水淬火代替調質，收到良好效果，φ40～φ80mm45鋼加熱溫度840℃，淬入沸水，得到約250hbw的硬度，而且很均
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硬，水淬油冷很難保證質量，而采用硝水——硝鹽浴等溫淬火解決了問題。即在硝水中按1s/5mm估算，工件表面有白色硝鹽泡即可，此時溫度約200℃，立即投入180℃硝鹽浴中等溫30～60min，這樣淬火，工件不會開裂，變形小，硬度也達到要求。（4）沸水淬火國內有人用45鋼沸水淬火代替調質，收到良好效果，φ40～φ80mm45鋼加熱溫度840℃，淬入沸水，得到約250hbw的硬度，而且很均勻。沸水淬火可以代
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易裂，油淬不硬，水淬油冷很難保證質量，而采用硝水——硝鹽浴等溫淬火解決了問題。即在硝水中按1s/5mm估算，工件表面有白色硝鹽泡即可，此時溫度約200℃，立即投入180℃硝鹽浴中等溫30～60min，這樣淬火，工件不會開裂，變形小，硬度也達到要求。（4）沸水淬火國內有人用45鋼沸水淬火代替調質，收到良好效果，φ40～φ80mm45鋼加熱溫度840℃，淬入沸水，得到約250hbw的硬度，而且很均
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硬，水淬油冷很難保證質量，而采用硝水——硝鹽浴等溫淬火解決了問題。即在硝水中按1s/5mm估算，工件表面有白色硝鹽泡即可，此時溫度約200℃，立即投入180℃硝鹽浴中等溫30～60min，這樣淬火，工件不會開裂，變形小，硬度也達到要求。（4）沸水淬火國內有人用45鋼沸水淬火代替調質，收到良好效果，φ40～φ80mm45鋼加熱溫度840℃，淬入沸水，得到約250hbw的硬度，而且很均勻。沸水淬火可以代
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鋼的淬火ppt2020年05月03日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№27724將鋼加熱到ac3(亞共析鋼)或ac1(過共析鋼)以上（30～50）℃某一溫度，保持一定時間，然后在水或油中快速冷卻的操作工藝稱為淬火。 淬火的目的是提高硬度、強度、耐磨性以滿足零件的使用性能。鋼的淬火是熱處理工藝中最重要、也是用途最廣泛的工序，如工具、量具、模具、軸承、彈簧和汽車、拖拉機、柴油
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鋼的淬火ppt2020年05月03日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№27757將鋼加熱到ac3(亞共析鋼)或ac1(過共析鋼)以上（30～50）℃某一溫度，保持一定時間，然后在水或油中快速冷卻的操作工藝稱為淬火。 淬火的目的是提高硬度、強度、耐磨性以滿足零件的使用性能。鋼的淬火是熱處理工藝中最重要、也是用途最廣泛的工序，如工具、量具、模具、軸承、彈簧和汽車、拖拉機、柴油
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且還有分析機構發文，稱今年汽車行業將迎來回溫，會增大全球的鋼鐵需求，進一步推動鐵礦石的價格增長。根據資料顯示，我國前五個月共進口鐵礦石4.72億噸，增長6%。進口均價為每噸1032.8元人民幣，大漲62.7%。中國市場對鐵礦石的需求，讓澳大利亞對于自家鐵礦石的"吸金能力"頗有信心，企圖通過鐵礦石掣肘我國發展。對于我們來說，一方面其他地區的鐵礦石產量跟不上，另一方面鐵礦石價格又不斷攀升，對我國未來發
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且還有分析機構發文，稱今年汽車行業將迎來回溫，會增大全球的鋼鐵需求，進一步推動鐵礦石的價格增長。根據資料顯示，我國前五個月共進口鐵礦石4.72億噸，增長6%。進口均價為每噸1032.8元人民幣，大漲62.7%。中國市場對鐵礦石的需求，讓澳大利亞對于自家鐵礦石的"吸金能力"頗有信心，企圖通過鐵礦石掣肘我國發展。對于我們來說，一方面其他地區的鐵礦石產量跟不上，另一方面鐵礦石價格又不斷攀升，對我國未來發
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lng船液貨系統超低溫閥門研究2017年12月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№347549lng船液貨系統超低溫閥門的設計、制造和試驗過程，具有特殊的要求。通過對超低溫閥門材料在低溫下的金相結構和應力變化進行分析，提出材料選用的原則和范圍，明確零部件制造過程中進行深冷處理的重要性；對超低溫閥門的特殊結構設計進行了分析，并通過模擬仿真，得出頸部長度、頸部壁厚、閥蓋與閥桿間
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lng船液貨系統超低溫閥門研究2017年12月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№347616lng船液貨系統超低溫閥門的設計、制造和試驗過程，具有特殊的要求。通過對超低溫閥門材料在低溫下的金相結構和應力變化進行分析，提出材料選用的原則和范圍，明確零部件制造過程中進行深冷處理的重要性；對超低溫閥門的特殊結構設計進行了分析，并通過模擬仿真，得出頸部長度、頸部壁厚、閥蓋與閥桿間
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制。為避免棒料晶粒度的迅速長大,務必選擇合適的始鍛溫度,并嚴格控制棒料的重復加熱次數。在中頻加熱爐出口和淬火入油口安裝紅外測溫及分選裝置,保證溫度在要求范圍。(3)淬火介質的選擇。我公司選用好富頓快速淬火油,采用特殊設計噴淋機構,實現工件的淬透,防范了開裂風險。通過循環換熱,實現油溫的有效控制。(4)淬火后及時回火,超過規定時間報廢處理。目前,我公司已具備鍛造余熱淬火線12條,每年采用該工藝處理的鍛
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制。為避免棒料晶粒度的迅速長大,務必選擇合適的始鍛溫度,并嚴格控制棒料的重復加熱次數。在中頻加熱爐出口和淬火入油口安裝紅外測溫及分選裝置,保證溫度在要求范圍。(3)淬火介質的選擇。我公司選用好富頓快速淬火油,采用特殊設計噴淋機構,實現工件的淬透,防范了開裂風險。通過循環換熱,實現油溫的有效控制。(4)淬火后及時回火,超過規定時間報廢處理。目前,我公司已具備鍛造余熱淬火線12條,每年采用該工藝處理的鍛
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包含標簽“壓力淬火”的文章：壓力淬火和冷模淬火,有一種熱處理工藝叫"加壓淬火/壓力淬火"了解一下?,
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為什么工件會有淬火裂紋？2018年09月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№279878曾經劉宗昌教授在他的一本《《鋼件的淬火開裂及防止方法》》書中專門探討了淬火裂紋，十分有價值，分享給大家。1淬火裂紋淬火工藝主要用于鋼件，是將鋼加熱到臨界溫度ac3（亞共析鋼）或ac1（過共析鋼）以上溫度，保溫一段時間，使之全部或部分奧氏體化，然后以大于臨界冷卻速度的冷速快冷到ms（馬氏
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為什么工件會有淬火裂紋？2018年09月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№280009曾經劉宗昌教授在他的一本《《鋼件的淬火開裂及防止方法》》書中專門探討了淬火裂紋，十分有價值，分享給大家。1淬火裂紋淬火工藝主要用于鋼件，是將鋼加熱到臨界溫度ac3（亞共析鋼）或ac1（過共析鋼）以上溫度，保溫一段時間，使之全部或部分奧氏體化，然后以大于臨界冷卻速度的冷速快冷到ms（馬氏
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包含標簽“滲碳淬火”的文章：工藝改進使一次淬火與二次淬火表面硬度均難達標,