中國四大沿海地區鋼材產業基地狀況介紹
一、首鋼京唐產線介紹
首鋼京唐鋼鐵廠項目是國家“十一五”規劃重點工程，它以首鋼實施搬遷和產品結構調整為契機，建設21世紀具有國際先進水平的精品板材生產基地，具有臨海靠港、設備大型、技術創新、流程緊湊、循環經濟等優勢。主體工藝設備包括：4座7.63米焦爐及配套的干熄焦設施，2臺550 平方米燒結機，１臺504 平方米球團帶式焙燒機，2座5500立方米高爐；2座300噸脫磷轉爐、3座300噸脫碳轉爐、1座LF精煉爐、2座CAS精煉裝置、2座RH真空精煉裝置、2臺2150毫米雙流板坯連鑄機、2臺1650毫米雙流板坯連鑄機；2250毫米、1580毫米熱連軋機組各1套，2230毫米、1700毫米、1420毫米酸洗——冷軋聯合機組各一套以及配套的連續退火機組、罩式退火、熱鍍鋅、橫切機組生產線等。
1、焦化、燒結精料系統
為了給5500m3高爐提供穩定、優質原燃料，配套建設有大型料場、大型燒結機、大型帶式焙燒機球團生產線、大型焦爐等裝備。4座70孔7.63米特大型焦爐， 2套260t/h干熄焦裝置及配套的30MW/hf發電裝置。優良的工藝和設備保證了焦炭的質量，年產干熄焦420萬噸，焦炭灰分≤12.50 %，轉鼓指數91 %，反應后強度CSR≥65,反應性CRI≤25。
2臺550 m2的燒結機,采用低溫厚料層燒結工藝，設有煙氣余熱回收及煙氣脫硫裝置,生產過程實現燒結礦質量、成分的智能控制和燒結機操作的閉環控制。產品合格率保持在99 %，轉鼓強度在81.0 %以上。采用504 m2的大型帶式焙燒機和先進的工藝，成品球團礦TFe品位≥66.0 %；抗壓強度達到2500 N/個球(平均值)；轉鼓指數TI≥95 %。
2、5500高爐煉鐵系統
由首鋼國際工程公司自主設計、首鋼建設集團公司主建設的兩座5500 m3高爐，是我國目前最大的高爐之一，單爐日產量可達12000噸以上。優化集成了當今國際煉鐵技術領域的十大類68項先進技術。首次在5000 m3以上大型高爐使用了無料鐘爐頂技術、煤氣全干法除塵技術和頂燃式熱風爐技術，實現了高爐生產的大型化、高效化、現代化、長壽化和清潔化。高爐設計利用系數2.3 t/(m3·d)，焦比290 kg/t，煤比200 kg/t。
3、全三脫煉鋼系統
首鋼京唐煉鋼連鑄項目，是世界首個單體生產能力達到1000萬噸鋼的煉鋼廠之一。為打造潔凈鋼生產平臺，滿足精品板材生產的需要，采用了KR脫硫、脫磷轉爐、脫碳轉爐全量“全三脫”的潔凈鋼潔凈鋼煉鋼平臺，以及能夠快速深脫碳的高效雙工位RH精煉、能夠深脫硫的雙工位LF精煉和節奏快捷的CAS精煉裝置。自主集成、首次在大型高爐—轉爐界面采用 “一罐到底”技術，鐵水保溫和環保效果十分明顯。
煉鋼系統技術優勢：
1）煉鋼生產中的[S]、[P]、[N]、[H]、[O]五大有害元素（特殊鋼種除外）總含量可達到 ≤ 45ppm的高水平，與日本最先進的煉鋼廠處于同一等級（40～45ppm）,達到世界先進水平。
2）一罐到底技術
3）全新規劃全三脫工藝技術
4）冶煉周期24～30分鐘
5）連鑄拉速2.3～2.4米/分
6）大包下渣檢測
7）結晶器液位自動控制和結晶器電磁制動技術
8）結晶器漏鋼預報
9）結晶器在線調寬
10）結晶器液壓振動
11）動態輕壓下和動態二次冷卻控制技術
12）鑄流電磁攪拌和鑄坯整體火焰清理裝置
具有生產超深沖IF鋼、高牌號管線鋼（X80-X100）、高品質硅鋼等高附加值產品的能力。
在國內同類型連鑄機（鑄坯厚度、寬度）中：
設計產量大（最大單臺鑄機360萬噸/年
拉坯速度高（2.3米/分），冶金長度長（43.5米）。
4、熱軋生產系統
京唐公司擁有2250和1580兩條熱軋生產線。2250生產線引進德國SMSD公司設備和日本TMEIC公司高精度自動化控制，2008年12月10日熱試成功，設計年產量550萬t；1580生產線是國內自主集成的生產線，2010年3月熱試成功，設計年產量360萬t。
熱軋生產線采用了熱送熱裝工藝，大側壓定寬機，自動寬度、厚度、板型控制，控軋控冷，以及在線表面檢測，鋼材組織性能預報等20余項最先進技術，具有當今世界一流水平。主要產品為：碳素結構鋼、優質碳素結構鋼、低合金結構鋼、鍋爐及壓力容器用鋼、造船用鋼、橋梁用鋼、管線用鋼、耐候鋼、汽車結構用鋼、集裝箱及車廂用鋼、IF鋼、雙相(DP)和多相(MP)及相變誘導塑性鋼(TRIP)、超微細晶粒高強鋼等，高強鋼抗拉強度級別可達1200MPa，管線鋼級別為X100。帶鋼厚度1.2～25.4 mm，帶鋼寬度700～2130 mm，最大卷重40 t。
2250熱軋機組軋機剛度高，軋制能力大，為產品研發和用戶需求提供了充裕的設備保障。粗軋機R2軋制力達5500噸，精軋機F1-F4軋制力5000噸， F1-F7軋機模數大于6800kN/mm。
5、冷軋生產系統
公司擁有2230mm、1700mm、1420mm三條生產線，設計產量分別為215萬噸、150萬噸和100萬噸，冷熱轉換比55%、涂鍍比51%。1700mm 、2230mm已經相繼建成投產，主要工藝設備包括：酸洗-冷軋聯合機組兩條、連續退火機組兩條、熱鍍鋅機組五條、電鍍鋅機組一條、重卷檢查機組三條、自動包裝機組五條。罩式退火機組一條，設計產量60萬噸。
冷軋工藝設計博采當今世界一流先進技術，其中：酸洗軋制采用三菱日立公司工藝設備；連續退火采用德國 SMS Demag 公司、法國 STEIN 公司的工藝設備；熱鍍鋅機組采用比利時CMI公司、DREVER公司的工藝設備；以及德國 SIEMENS 公司電氣控制、日本 TMEIC公司的窄搭接焊機、德國 DUMA 公司的涂油設備等。冷軋品種定位為覆蓋汽車、家電、建筑、機電等行業需要的冷軋、鍍鋅、涂鍍等高端板材，其中以高強度板、汽車板、家電板為標志性產品，質量等級達到國際先進水平。產品厚度覆蓋0.25～2.5 mm、寬度750～2080 mm。
6、彩涂板生產系統
京唐公司彩涂板生產單元擁有酸洗、單機架、鍍鋅、鍍鋁鋅和彩涂六條生產線，設計產能分別為77萬噸、65萬噸、18萬噸、37萬噸和17萬噸。主要工藝設備包括：推拉式酸洗線一條、單機架可逆冷軋機組兩條、熱鍍鋅機組一條、熱鍍鋁鋅機組一條、彩涂機組一條、半自動包裝機組一條。
工藝設計采用世界先進技術，其中：酸洗機組采用奧地利ANDRITZ公司工藝設備；單機架機組采用三菱日立公司、意大利達涅利公司工藝設備；熱鍍鋅和鍍鋁鋅機組采用比利時CMI公司的工藝設備；彩涂機組工藝及主體設備由美國FATA公司設計、提供。
產品定位覆蓋汽車、家電和建筑等行業需要的酸洗、鍍鋅、鍍鋁鋅和彩涂板材。產品厚度覆蓋0.19～6.0 mm、寬度600～1550 mm。
7、鍍錫板生產系統
首鋼京唐公司1420mm冷軋生產單元產品定位為高檔食品包裝用電鍍錫板及高檔家電板，包括：酸洗-軋機聯合機組1條、連續退火機組1條、電鍍錫機組2條、電解脫脂機組1條、罩式退火爐30臺、雙機架平整機組1條、重卷機組3條、橫切機組2條、半自動包裝機組1條及磨輥機組一條。
冷連軋機選用三菱日立公司五機架 6 輥 UCM 軋機，最薄穩定軋制厚度為0.15mm，達到國內領先水平；連退機組選用西馬克公司的雙機架二次冷軋/平整兩用設備，是國內唯一一套實現二次冷軋產品在線軋制的產線，生產效率及板形控制水平達到國內領先；電鍍錫機組由西馬克公司設計，為國內首次綜合采用MSA和可溶性陽極的電鍍系統、純感應軟熔系統和表面處理液零排放系統等兼顧環保和質量的先進設備，各項指標達到國內先進水平。
二、寶鋼湛江產線介紹
2017年8月17日16點18分，一卷熱鍍鋅鋼卷通過湛江鋼鐵1550冷軋軋機，飛速卷取后順利下線，這標志著具備硅鋼、碳鋼精品鋼種生產能力的湛鋼1550冷軋智能化產線全線貫通并全部進入生產試運行狀態，也標志著湛江鋼鐵在建工程全部竣工并順利投產。
1550冷軋產線是湛江鋼鐵第二條冷軋產線，由1條酸洗機組、1條酸軋機組、1條連退機組、1條熱鍍鋅機組、2條電工鋼機組、2條重卷機組、3條包裝機組以及相應配套公輔設施等組成，年產能為255萬噸。其生產的熱軋酸洗產品廣泛用于汽車、壓縮機和通用機械，普冷及熱鍍鋅產品廣泛用于汽車、家電和建筑，電工鋼產品廣泛用于電機。
寶鋼湛江從2013年5月17日1號高爐等主體工程陸續開工建設，到2015年9月25日1號高爐點火，再到2017年8月在建工程全部完成建設。湛江鋼鐵目前包括有兩座5050m3高爐、三座350t轉爐、兩臺2150連鑄機、一臺2300連鑄機、一條2250熱軋、一條4200厚板、一條2030冷軋、一條1550冷軋等主要生產線。主要品種包括熱軋板、冷軋薄板、熱鍍鋅板、電工鋼及寬厚板等，同時預留熱軋超高強鋼生產能力，產品滿足中國南方市場和“一帶一路”新興經濟體對中高端鋼鐵產品的需求。
湛江鋼鐵已啟動三高爐系統建設項目，總投資達188.5億元。項目建成后，湛江鋼鐵總規模為年產鐵水1225萬噸、鋼水1252.8萬噸、鋼材1081萬噸。新增主要生產設施有：一座5050m3高爐、一座350噸轉爐，一條1780mm熱軋、一條1750mm冷軋等。
三、山鋼日照生產線介紹
冶金工業工程質量監督總站作為冶金行業工程建設質量監督檢查的權威部門給予充分肯定。
2018年
一期一步生產線全線投產
包含
1號5100m3高爐、1號500㎡燒結機
150萬噸球團工程、原料場工程
2座焦爐、2臺210噸轉爐
2050mm熱連軋生產線、2030mm冷軋生產線
及公輔系統
目前，山鋼日照還在建設當中，建成后，將媲美首鋼京唐、寶鋼湛江！
四、防城港鋼鐵項目介紹
防城港鋼鐵基地自2017年12月18日，低調奠基起，2018年6月28日，1#、2#高爐開工建設；2018年11月5日，投資約25億元的防城港鋼鐵焦化項目也動工開建至2019年7月31日竣工交付使用后，將解決3500人的住宿需求和8000人的就餐需求。
截至今年1月22日，防城港鋼鐵項目1#高爐進行圓形基礎養護及溫控、出鐵場基礎混凝土澆筑完成30%；2#高爐進行基礎圓臺澆筑，出鐵場基礎墊層完成30%，爐底H型鋼梁制作完成30%；焦化項目煤氣凈化工程標段進行強夯和樁基施工，焦爐備煤工程標段強夯工作全部完成，干熄焦工程標段地基承載力平板載荷試驗完成14個點（共計18個）；燒結項目進行清表及樁基施工，球團項目完成鉆孔勘探313個，輕鋼廠房基本完成設備安裝，管控中心樓已投入使用……防城港鋼鐵項目的建設步伐，正在一步一步扎實地向前推進。 目前，盛隆冶金擁有煉鐵產能606萬噸，煉鋼產能700萬噸。而柳鋼防城港鋼鐵項目將新建4座3200m3煉鐵高爐、7座200t煉鋼轉爐，規模為生鐵產能1068萬噸、粗鋼產能1470萬噸。柳鋼防城港鋼鐵項目建成投產、盛隆冶金公司技改完成之后，防城港的鋼鐵產能將超過2000萬噸。這是繼曹妃甸、日照、湛江等地后，中國又一個千萬噸級沿海鋼鐵基地。屆時，防城港將成為廣西的“鋼都”。
柳鋼“一體兩翼”鋼鐵版圖。
“一核三帶九基地”簡介：
根據《廣西冶金產業二次創業實施方案（2017-2025）》，廣西將建成防城港鋼鐵基地，形成“一核、三帶、九基地”的總體布局。
一核，以防城港作為廣西冶金產業發展布局的核心；
三帶，防城港-貴港-來賓-柳州鋼鐵產業帶，防城港-北海-玉林-梧州不銹鋼產業帶，防城港-崇左-百色錳產業帶；
九基地，防城港經濟技術開發區綜合性冶金基地、柳州鋼鐵基地（含來賓鐵合金）、貴港鋼鐵基地、北海鐵山港（臨海）工業園不銹鋼基地、玉林龍潭產業園不銹鋼制品基地、梧州不銹鋼供應基地、百色錳產業基地、崇左錳產業基地、賀州礦山裝備鑄造基地，沿海臨港產能占比超過60%。
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