誕生時間：1999年開發成功，2001年左右商業化生產。簡介：常被認為是最正統的初代鋅鋁鎂鍍層產品（應用比較早），號稱比傳統鍍鋅板耐蝕性強近20倍。應用：目前廣泛應用在建筑行業、機電行業、高速公路防護欄、汽車行業、電力行業等。相比于普通熱鍍鋅層，ZAM鍍層的組織更加致密，在腐蝕過程中能夠減少晶間腐蝕，由于鍍層中加入了鎂元素，使得 ZAM的耐蝕性顯著提高。ZAM鍍層具有高硬度，其維氏硬度為140～160HV， 對于刮擦和重復摩擦，也比普通純鋅鍍層具有更好的抵御能力。因此，ZAM鍍層產品適用于極端惡劣的應用環境，與其他鍍層產品相比，具有資源節
約、環境友好的優點。ZAM產品現廣泛應用于房屋建筑及其它包括零部件、電器的生產與制造。鍍層成分：ZN一11％Al—3％Mg一0.2％Si誕生時間：二十一世紀初（在DYMANZIC之后商業化生產）。簡介：高鋁成分體系，據稱具有超強耐蝕性，優異的耐黑變性和涂裝性，成形性良好。SuperDyma 在防銹性能、加工性能、焊接性和
油漆性方面都有良好的表現。其防銹性能體現在與熱浸鍍鋅鋼板和熱浸鍍鋅 - 5%鋁合金鋼板相比，鍍敷附著量少卻能實現相同的耐腐蝕性。此外，由于具有卓越的耐紅銹性，因此可代替不銹鋼或鋁板。在加工性能方面，由于彎曲成形部分、拉伸部分均不易生銹，加工部件表面不會有傷痕，使產品更為美觀。另外，由于SuperDyma不需要后鍍敷，可大大降低成本、縮短交貨期。SuperDyma鍍層產品主要使用在土木建筑，農業畜產行業，鐵路道路，電力通信 （輸配電高低壓開關柜 箱式變電站外體），
汽車電機，大型戶外工業用空調等行業。簡介：低鋁低鎂成分體系，相比傳統純鋅鍍層具有優良的耐蝕性，特別適用于鹽分危害嚴重的地區，耐切邊腐蝕好，加工性好。簡介：據稱開發目的主要針對含cl離子和氨氣環境，具有良好耐穿孔和耐膜下腐蝕性，優異的切邊保護性。其耐腐蝕性是一般熱鍍鋅鍍層的10倍，在強腐蝕環境中，其耐蝕性比其他鍍層的高 6 倍。 所以較薄的Magnelis鍍層就能夠滿足一般腐蝕要求，從而保證了其焊接性能。Magnelis鍍層鋼板成形時，磨損量會減少，成形性能提高。此外，Magnelis鍍層的抗粉化性能是純鋅鍍層的3倍，在 Magnelis鍍層鋼板成形時也會減少鍍層的損失。與其他鋅鋁鎂鍍層一樣，具有優良的端面耐蝕性和耐磨損性能，可廣泛應用于太陽能行業、建筑、農業設施和道路建設等領域。鍍層成分：在鍍鋁鋅（55%鋁）基礎上加2%左右的鎂誕生時間：傳統ZINCALUME（優耐板）在近年的升級產品。簡介：嚴格說來，這個鍍層和初代的ZAM鋅鋁鎂鍍層是兩種產品，它是在傳統鍍鋁鋅鍍層（55%鋁）上改進而來，對標產品也是傳統鍍鋁鋅鍍層。新一代“優耐”鋼板不僅能夠滿足澳洲AS1397標準和建筑方面要求，
而且與優耐板相比，在距海邊100-200m依然能夠保證建筑屋頂10a耐腐蝕要求。簡介：查證了下宣傳手冊，確實沒提到加Al，推測相比傳統的鋅鋁鎂鍍層，耐蝕性有所降低，但容易獲得更好的表面質量。應用：根據宣傳資料看替代的產品是高表面質量的熱鍍鋅，被應用于電氣柜，輪罩和汽車沖壓件中。（定位似乎和寶鋼的低鋁成分體系鋅鋁鎂鍍層類似）防腐性能得到了提高，鍍層厚度可以減少三分之一，在降低成本的同時，對于環境的壓力也有所減輕。對于一輛普通中型車而言，通過使用新型涂層，可以至少減少鋅消耗2 千克。另外，這種涂層不僅可以用于扁平材表面，還可以用于切割邊緣以及縫隙等特殊形狀表面。由于該涂層表面硬度較大，使鑄模的損耗有所減少，意味著可以實現清潔加工。同時，因涂層厚度降低，車身部件更容易進行焊接。對于汽車工業而言，可以很容易地推
廣這種涂層技術。鍍層成分：鋁質量分數為 2.5%，
鎂質量分數 3%，誕生時間：于 2012年9月在浦項廠1號連續鍍鋅線生產簡介：PosMAC鍍層具有極好的耐蝕性，
比現有純鋅鍍層鋼板的耐蝕性高出5倍，鍍層附著量為100-450g/m2 。應用：植物工廠、光伏支架、玻璃幕墻、工地支架、鋼筋桁架樓承板、（輕鋼）龍骨、空調外板、電動機外殼、電纜槽等的基本材料，廣泛應用于工農業項目、基建項目，特別是沿海地區的堤壩、橋梁和冶金、化工、下水道等一些腐蝕性較強的工業領域。在量大面廣的民用住宅建筑上，該產品在梁、柱及墻體附著物的支撐結構、部件等方面有較大的應用價值。目前主要用于太陽能發電建筑、汽車馬達、高級建筑外裝材料等，市場前景廣闊，浦項正計劃將其推廣到汽車的內外板。PosMAC鋼板具有高耐蝕性，其耐蝕性是相同鍍層量鍍鋅產品 （GI、HGI）的5-10 倍，即使將鍍層量減少50%，仍然較普通 GI 產品的耐腐蝕性高出2倍。PosMAC鋼板加工后剪切橫截面處的耐蝕性（抗紅銹）尤為明顯，可取代成型加工后再熱浸鍍鋅的鋼板。
使用GI產品的客戶可不改變現有的加工、組裝、涂漆工序，直接改用PosMAC鋼板。PosMAC能在嚴酷的腐蝕環境下仍然保持鋼板的原來面貌，減少了一般鋼材的后期加工工序，降低了后續使用成本，同時由于減少了電鍍，節約資源同時保護環境。
2014年3月15日，國內首條鋅鋁鎂板生產線在科瑞鋼板正式投產，年產能15萬噸左右，其組織成分與新日鐵住金的SuperDyma較接近，該鋼板的耐腐性能是普通鍍鋅板的10- 18倍，可用于廠房、高速路護欄、空調、冰箱沖壓件，不用噴漆， 成本比普通鍍鋅產品略高，但銷售價格更高。首鋼：2019年12月，首鋼京唐彩涂板事業部第一卷鋅鋁鎂產品在2號鍍鋅線成功下線。優點：首鋼鋅鋁鎂生產過程中由于不進行加熱，所以不存在熱軋常出現的麻點和氧化鐵皮等缺點，表面質量好、光潔度高。冷軋產品的尺寸精度高，產品的性能和組織能滿足一些特殊的使用要求，如電磁性能、深沖性能等。河鋼唐鋼：2020年4月19日，河鋼唐鋼首批45噸為光伏行業定向研發，厚度為2.35mm、2.5mm的S320GD+ZM熱基結構級鋅鋁鎂產品成功下線，經檢驗，各項性能指標良好。這標志著河鋼唐鋼成為國內首家具備熱基鋅鋁鎂產品生產能力的企業。酒鋼：2016 年11月，酒鋼宏興鋼鐵股份公司碳鋼 薄板廠高鎂鋅鋁鎂合金鍍層板生產線啟動試生產成功。其產品性能檢測合格，標志著國內全新一代高鎂鋅鋁鎂合金鍍層板在酒鋼誕生。
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